船舶五參數(shù)綜合節(jié)能技術(shù)方案研究

【摘要】：研究船舶航行過程中的推力、扭矩、轉(zhuǎn)速、航速、耗油量的測量調(diào)節(jié)計(jì)算系統(tǒng)(即五參數(shù)綜合節(jié)能技術(shù)方案研究),運(yùn)用數(shù)學(xué)模型建立該計(jì)算系統(tǒng)與船體、主機(jī)、螺旋槳之間特性參數(shù)的影響相聯(lián)系。對于定螺距槳,乃是通過主機(jī)轉(zhuǎn)速的調(diào)節(jié),使整個(gè)系統(tǒng)適應(yīng)外部環(huán)境變化的條件,即風(fēng)、浪、流的變化對船舶運(yùn)動的影響。經(jīng)對諸參數(shù)優(yōu)化組合分析,從中選取最低能耗的航行參數(shù)。 【關(guān)鍵詞】： 船舶 節(jié)能 動力推進(jìn) 航行參數(shù) 數(shù)學(xué)模型
【分類號】：U664
【正文快照】： 船舶節(jié)能技術(shù)的發(fā)展 目前,船舶節(jié)能技術(shù)大致有以下幾種途徑:降低船體阻力,提高船舶流體動力性能;選擇低油耗的柴油機(jī),利用主機(jī)排出的廢氣熱量,提高動力裝置的整體效率;提高輔助機(jī)電設(shè)備性能,降低能源消耗;應(yīng)用電子測量監(jiān)視技術(shù),根據(jù)外部變化條件,調(diào)節(jié)控制船、機(jī)、槳的工作狀態(tài)

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