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內(nèi)燃機車溫度控制閥與節(jié)能

來源:論文學術(shù)網(wǎng)
時間:2024-08-19 21:23:57
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內(nèi)燃機車溫度控制閥與節(jié)能【摘要】:從溫度控制閥中恒溫元件的升程溫度特性、溫度控制閥的節(jié)流特性和液壓系統(tǒng)溫度控制閥與冷卻風扇的聯(lián)合特性出發(fā),論述了早動元件、正常元件、遲動元件對機車節(jié)

【摘要】:從溫度控制閥中恒溫元件的升程溫度特性、溫度控制閥的節(jié)流特性和液壓系統(tǒng)溫度控制閥與冷卻風扇的聯(lián)合特性出發(fā),論述了早動元件、正常元件、遲動元件對機車節(jié)能和柴油機油水溫度的影響,為如何有效地采取節(jié)能措施提供了理論依據(jù)。 【作者單位】: 戚墅堰機車車輛廠科研所!江蘇省常州市 213011
【關(guān)鍵詞】內(nèi)燃機車 節(jié)能 溫度調(diào)節(jié)器 冷卻風扇 特性
【分類號】:U26
【正文快照】: 1前言隨著國民經(jīng)濟的發(fā)展,內(nèi)燃機車節(jié)能越來越為人們所重視。內(nèi)燃機車大約有6%~9%的功率用于輔助系統(tǒng)中,其中大部分功率是消耗在冷卻風扇上。因此,在相同的工作條件下,如何降低冷卻風扇轉(zhuǎn)速、減少冷卻功率是內(nèi)燃機車節(jié)能的關(guān)鍵。目前,內(nèi)燃機車冷卻風扇轉(zhuǎn)速一般是直接

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