努力探索現(xiàn)代企業(yè)制度下的節(jié)能工作機(jī)制
努力探索現(xiàn)代企業(yè)制度下的節(jié)能工作機(jī)制【摘要】:正 連云港港務(wù)局是國(guó)有大型港口企業(yè)之一,1987年改由交通部和連云港市雙重領(lǐng)導(dǎo)。企業(yè)現(xiàn)有職工13000多人,擁有各類泊位25個(gè),各類裝
【關(guān)鍵詞】: 企業(yè)節(jié)能 現(xiàn)代企業(yè)制度 管理工作 節(jié)能工作 節(jié)能降耗 工作機(jī)制 節(jié)能管理 生產(chǎn)單位 港口企業(yè) 全過(guò)程
【分類號(hào)】:F552;F206
【正文快照】: 連云港港務(wù)局是國(guó)有大型港口企業(yè)之 一,1987年改由交通部和連云港市雙重領(lǐng)導(dǎo)。企業(yè)現(xiàn)有職工瑪000多人,擁有各類泊位25個(gè),各類裝卸設(shè)備637臺(tái)(套、,年貨物吞吐能力達(dá)之18(〕萬(wàn)噸,開港至今,已與世界1()0多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的600多個(gè)港口通航。92年,新亞歐大陸開通,連云港作為新亞歐
您可以在本站搜索以下學(xué)術(shù)論文文獻(xiàn)來(lái)了解更多相關(guān)內(nèi)容
交通產(chǎn)品認(rèn)證中心/標(biāo)準(zhǔn)計(jì)量研究所積極探討節(jié)能減排量的審核確定及檢測(cè)方法
海航:新時(shí)期和諧文化的實(shí)踐者
綿陽(yáng):收費(fèi)公路亂象 徐智慧;
鐵路企業(yè)薪酬制度改革芻議 趙曉冬;
加強(qiáng)港口企業(yè)內(nèi)部會(huì)計(jì)控制措施 李婷婷;
廣西水運(yùn)行業(yè)非公有制經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)演變及發(fā)展 尹慶南;
關(guān)于鐵路運(yùn)輸現(xiàn)代企業(yè)制度問(wèn)題的探討 朱曉寧;
強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手 優(yōu)勢(shì)互補(bǔ) 資源共享 共同發(fā)展 南航與郵政攜手重組郵航
航運(yùn)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)“三位一體”改革初探 劉冬青;
試論公司法人治理結(jié)構(gòu)的若干問(wèn)題 胡小祿;
重塑適應(yīng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的新機(jī)制——淺談鐵路多經(jīng)的現(xiàn)代企業(yè)管理 殷秀華;
鐵路建設(shè)全面預(yù)算管理 吳明;
新形勢(shì)下做好鐵路內(nèi)部審計(jì)工作的探討 張愛玲;
關(guān)于高速公路管理體制的探討 徐剛;
發(fā)展民營(yíng)運(yùn)輸經(jīng)濟(jì) 培育合格市場(chǎng)主體 蔡少渠;
鐵路建設(shè)全面預(yù)算管理 吳明;
今年推出“千家交通企業(yè)節(jié)能減排專項(xiàng)行動(dòng)” 駐京記者 謝宗惠
運(yùn)輸企業(yè)節(jié)能減排應(yīng)抓好基礎(chǔ)管理 黃祥壽
推行現(xiàn)代企業(yè)制度與加速重點(diǎn)型號(hào)研制二者并重不容懈怠 記者 焦靜波
烏蘭察布:運(yùn)輸企業(yè)節(jié)能不力將通報(bào) 陳曉冬
產(chǎn)權(quán)清晰路:上航的現(xiàn)代企業(yè)制度穿越 本報(bào)記者 楊瑞法
低能耗船“擠走”高油耗船 金虹波
四川將節(jié)能列入運(yùn)輸市場(chǎng)準(zhǔn)入條件 胡松
搞好節(jié)能減排 提高運(yùn)輸效率 王瑞水通訊員 尚慶聰
一張張飛機(jī)票是這樣賣出去的 本報(bào)記者 賴志凱
海峽出租車公司為員工安“家” 記者 賀鵬
湖南省交通科研院改制問(wèn)題研究 胡正英
鐵路運(yùn)輸業(yè)現(xiàn)代企業(yè)制度的建立及“網(wǎng)運(yùn)分離” 姜惠明
湖北省道路運(yùn)輸行業(yè)節(jié)能減排評(píng)價(jià)方法研究 楊新秀
浙江省道路運(yùn)輸服務(wù)業(yè)節(jié)能減排指標(biāo)體系與控制措施研究 李方媛
浙江省道路運(yùn)輸業(yè)節(jié)能減排評(píng)價(jià)指標(biāo)體系研究 余南強(qiáng)
浙江省道路運(yùn)輸客運(yùn)業(yè)節(jié)能減排評(píng)價(jià)指標(biāo)體系研究 陳秀波
基于能源視角的道路運(yùn)輸企業(yè)發(fā)展研究 李全良
基于可持續(xù)發(fā)展的我國(guó)道路運(yùn)輸業(yè)節(jié)能減排研究 張?jiān)邶?/span>
公路經(jīng)營(yíng)中政企關(guān)系問(wèn)題研究 魏永存
我國(guó)港口節(jié)能減排評(píng)介指標(biāo)體系研究 李琪
-
“八五”期間上海市電力局節(jié)能工作回顧2024-08-19
-
努力開創(chuàng)杭州墻改和建筑節(jié)能工作的新局面2024-08-19
-
節(jié)能工作是實(shí)現(xiàn)“兩個(gè)轉(zhuǎn)變”的重要環(huán)節(jié)2024-08-19
-
昆明鐵路分局“八五”節(jié)能工作回顧2024-08-19
-
石油企業(yè)節(jié)能工作探索與實(shí)踐2024-08-19
-
統(tǒng)一觀念、統(tǒng)一認(rèn)識(shí),加強(qiáng)建筑節(jié)能工作2024-08-19
-
努力開創(chuàng)墻材革新與建筑節(jié)能工作的新局面2024-08-19
-
企業(yè)節(jié)能工作缺乏活力的癥結(jié)及對(duì)策2024-08-19
-
青島遠(yuǎn)洋公司節(jié)能工作回顧2024-08-19
-
現(xiàn)代港口企業(yè)節(jié)能工作機(jī)制探索2024-08-19
-
淺談節(jié)能工作的系統(tǒng)化管理2024-08-19
-
在1997年部直屬航運(yùn)和雙重領(lǐng)導(dǎo)港口企業(yè)節(jié)能工作會(huì)議上的講話2024-08-19
-
淺談現(xiàn)階段水運(yùn)企業(yè)的節(jié)能工作2024-08-19
-
將節(jié)能工作納入法制經(jīng)濟(jì)的軌道2024-08-19
-
大力推進(jìn)我省墻體材料革新與建筑節(jié)能工作2024-08-19