國外新型螺旋槳的節(jié)能
國外新型螺旋槳的節(jié)能【摘要】:正 在一定的航行條件下,提供推進(jìn)效率仍是可能的,但是螺旋槳制造商在設(shè)計(jì)時(shí)往往受到船舶技術(shù)條件的限制。一般情況下,螺旋槳設(shè)計(jì)要求提供下列技術(shù)數(shù)據(jù):軸功率
【分類號(hào)】:U664.33
【正文快照】: 在一定的航行條件下,提供推進(jìn)效率仍是可能的,但是螺旋槳制造商在設(shè)計(jì)時(shí)往往受到船舶技術(shù)條件的限制。 一般情況下,螺旋槳設(shè)計(jì)要求提供下列技術(shù)數(shù)據(jù):軸功率和轉(zhuǎn)速,航速、尾框架尺寸和槳葉數(shù)。在這些約束條件下,設(shè)計(jì)者希望設(shè)計(jì)最有效的螺旋槳。當(dāng)滿足振動(dòng)要求確定槳葉數(shù)時(shí),一
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國外新型螺旋槳的節(jié)能 周熊;
一種新型船用節(jié)能裝置——槳轂帽鰭 龔其福;周和玉;
基于CFD計(jì)算的螺旋槳削邊研究及應(yīng)用 歐禮堅(jiān);安源;葉家瑋;鄧鴻;
應(yīng)用螺旋槳削邊技術(shù)減輕老舊船的主機(jī)負(fù)荷 趙陽;歐禮堅(jiān);
螺旋槳切割直徑法在高速艇中的應(yīng)用 楊帥;許晟;朱志潔;李慧敏;
實(shí)用系樁拖力估算 Y.A.伊杏;王劍;
海軍艦船線形、螺旋槳改進(jìn)以及其他節(jié)能技術(shù) 春華;
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大功率高速船用螺旋槳 L.A. 范岡斯特倫;吳趙發(fā);
從螺旋槳激振力分析淺談船舶的振動(dòng)評(píng)估 林峰;
螺旋槳直徑對(duì)伴流分?jǐn)?shù)的影響研究 陳昌運(yùn);陳霞萍;
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船舶螺旋槳設(shè)計(jì)雜談——船舶推進(jìn)設(shè)計(jì) 史一鳴;
梢部驅(qū)動(dòng)推進(jìn)器的研究與進(jìn)展 曹慶明;洪方文;胡芳琳;
船機(jī)槳匹配 陳文讀;
數(shù)據(jù)庫技術(shù)在船舶動(dòng)力裝置系統(tǒng)仿真中的應(yīng)用 陳寧;施維振;解彥琦;呂慶倫;
蘇州通順公司定距槳側(cè)推通過CCS認(rèn)可 記者 陳耀群
南通申港公司交付首只6米大槳 張遠(yuǎn)平 沙正輝
七○二所形成大槳自主研制能力 孔令勇
瓦錫蘭無錫公司完成擴(kuò)建 記者 胡曉峰
船體與螺旋槳及舵相互干擾的水動(dòng)力性能預(yù)報(bào) GOMRI ABDELHAK(智堯)
內(nèi)河淺吃水肥大船雙隧道尾型設(shè)計(jì)方法研究 王海濤
超大型集裝箱船舶受風(fēng)作用下的操縱性研究 李儉
內(nèi)河通航船舶操縱性指數(shù)的理論計(jì)算及模擬計(jì)算研究 陳敏
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風(fēng)流影響下“育鯤”輪旋回性探究 單雄飛
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DMS-2010型調(diào)距槳主機(jī)遙控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn) 魯?shù)酪?/span>
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船舶運(yùn)動(dòng)的風(fēng)浪影響建模與仿真研究 孫凌麗
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