如何使用FJM型節(jié)能減磨劑
如何使用FJM型節(jié)能減磨劑【摘要】:正 國(guó)內(nèi)研制的FJM型節(jié)能減磨劑是一種聚四氟乙烯型的節(jié)能減磨劑。將其按一定的比例加入發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油內(nèi),在運(yùn)動(dòng)副表面會(huì)形成一層具有潤(rùn)滑性好的牢固的保
【關(guān)鍵詞】: 減磨劑 節(jié)能 發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油 聚四氟乙烯 保護(hù)膜 發(fā)動(dòng)機(jī)工作 動(dòng)力性能 摩擦阻力 潤(rùn)滑性 副表面
【分類號(hào)】:U472
【正文快照】: 國(guó)內(nèi)研制的耳M型節(jié)能減磨劑是一種聚四氟乙烯型的節(jié)能減磨劑。將其按一定的比例加人發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油內(nèi),在運(yùn)動(dòng)副表面會(huì)形成一層具有潤(rùn)滑性好的牢固的保護(hù)膜。該保護(hù)膜能降低摩擦阻力,提高發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性能,節(jié)約燃油;且具有減少磨損、減振降噪、凈化排氣保護(hù)環(huán)境之功能。EQ 140型
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淺述汽車的節(jié)能和環(huán)保 單穎;
城市公交車可利用能量源的分析 謝玉錄;谷溪;
綠色工廠設(shè)計(jì) 喬惠蓉;
完善甲醇汽車使用技術(shù)的研究方向及技術(shù)方案 羅涵;
《汽車安全與節(jié)能學(xué)報(bào)》征稿簡(jiǎn)則
恒通“電動(dòng)先鋒”節(jié)能減排獲成效 林華;
ILSAC節(jié)能車用潤(rùn)滑油和發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架評(píng)定技術(shù)的進(jìn)展 謝欣;武志強(qiáng);王立華;賈秋蓮;
2011“宇通杯”北京開幕 宇通勇當(dāng)節(jié)能急先鋒 賀北時(shí);
當(dāng)前車市該不該有政策扶持 吳迎秋;
節(jié)能與新能源汽車規(guī)劃加快出臺(tái) 節(jié)能汽車補(bǔ)貼政策門檻將提高
二次調(diào)節(jié)靜液驅(qū)動(dòng)技術(shù)在車輛中的應(yīng)用 韓文;肖任賢;
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汽車制造業(yè)對(duì)潤(rùn)滑油提出的要求 馬淑芬;
液壓轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)能耗特性的分析和比較 李一染;權(quán)龍;
汽車空調(diào)系統(tǒng)發(fā)展動(dòng)向 陳江平;
一種節(jié)能、高效的車輛維修新技術(shù)——金屬磨損自修復(fù)技術(shù) 張光炯;
一種循環(huán)水泵“實(shí)時(shí)量調(diào)節(jié)”控制系統(tǒng) 遇景奎;王占斌;
客車車身結(jié)構(gòu)的快速設(shè)計(jì)及對(duì)節(jié)能影響 姜康;
推廣智能燃燒室發(fā)展高效節(jié)能環(huán)保型內(nèi)燃機(jī) 王季;
現(xiàn)代汽車的研究與發(fā)展 燕來榮;
“納米”技術(shù)在抗磨潤(rùn)滑中的應(yīng)用 劉華
“無(wú)潤(rùn)滑油”行駛有科學(xué)根據(jù)嗎 本報(bào)記者 高朔
采用電動(dòng)輪驅(qū)動(dòng)的電動(dòng)汽車轉(zhuǎn)矩協(xié)調(diào)控制研究 張緩緩
納米/微米減磨劑的摩擦磨損特性研究 張克金
基于模型的汽車電子軟件綜合方法研究 高志剛
汽車空調(diào)部件及系統(tǒng)性能優(yōu)化研究 祁照崗
節(jié)能競(jìng)技車研發(fā)技術(shù)的研究 雷磊
我國(guó)推廣車用柴油機(jī)應(yīng)用的可行性研究 楊意品
節(jié)能競(jìng)技車的研發(fā)與技術(shù)研究 趙巖
電動(dòng)液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)分析與能量分布研究 林建濤
基于電磁驅(qū)動(dòng)氣門的發(fā)動(dòng)機(jī)配氣相位優(yōu)化 李子非
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新型組合式汽車排氣管消聲凈化器設(shè)計(jì) 肖穎
涂裝生產(chǎn)線優(yōu)化研究 何彥霏
電控閉環(huán)空氣懸架系統(tǒng)車高控制與節(jié)能研究 何二寶
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