分析方法評估船舶動力裝置節(jié)能潛力

【摘要】：正 目前國內(nèi)民用船舶一般使用柴油機作為主推進(jìn)動力裝置,因此,柴油也就成為民用船舶主要能源。隨著燃料價格的上漲,船舶燃料的消耗占船舶營運成本的比例也就越來越高,一般都可達(dá)45%～50%左右。因此,降低船舶燃料的消耗是降低船舶營運成本,提高船舶營運經(jīng)濟(jì)效益的重要措施。以前,人們都用熱效率來定量地表明動力裝置在實現(xiàn)能量轉(zhuǎn)換時的效果,估算節(jié)能潛力的大小。 【作者單位】： 浙江省交通學(xué)校;
【關(guān)鍵詞】： 分析方法 節(jié)能潛力 船舶動力裝置 熱力學(xué)第一定律 熱效率 能量轉(zhuǎn)換 船舶燃料 熱力設(shè)備 民用船舶 營運成本
【分類號】：U664.1
【正文快照】： 目前國內(nèi)民用船舶一般使用柴油機作為主推進(jìn)動力裝置,因此,柴油也就成為民用船舶主要能源。隨著燃料價格的上漲,船舶燃料的消耗占船舶營運成本的比例也就越來越高,一般都可達(dá)45%一50%左右。因此,降低船舶燃料的消耗是降低船舶營運成本,提高船舶營運經(jīng)濟(jì)效益的重要措施。以前,

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