首頁 > 學(xué)術(shù)論文

客車空調(diào)的節(jié)能途徑探討

來源:論文學(xué)術(shù)網(wǎng)
時(shí)間:2024-08-19 21:03:58
熱度:

客車空調(diào)的節(jié)能途徑探討【摘要】:對(duì)客車空調(diào)的節(jié)能途徑進(jìn)行了探討 ,指出合理控制新風(fēng)量是最有效的節(jié)能措施 ,并提出了控制新風(fēng)量的設(shè)想和方法【作者單位】:廣州鐵路(集團(tuán))公司車輛處!廣

【摘要】:對(duì)客車空調(diào)的節(jié)能途徑進(jìn)行了探討 ,指出合理控制新風(fēng)量是最有效的節(jié)能措施 ,并提出了控制新風(fēng)量的設(shè)想和方法 【作者單位】: 廣州鐵路(集團(tuán))公司車輛處!廣東廣州510088
【關(guān)鍵詞】客車空調(diào) 節(jié)能 新風(fēng)量 控制
【分類號(hào)】:U270.38+3
【正文快照】: 隨著人民生活水平的不斷提高 ,旅客對(duì)列車舒適性的要求也愈來愈高。旅客列車空調(diào)化已成為一種趨勢。目前 ,我國空調(diào)客車已達(dá) 1.1萬輛 ,其中配屬廣州鐵路 (集團(tuán) )公司的就達(dá) 1970輛。然而 ,空調(diào)客車的耗能也是驚人的 ,廣鐵 (集團(tuán) )公司現(xiàn)有客車空調(diào)裝置的額定總功率高達(dá) 3.8萬

您可以在本站搜索以下學(xué)術(shù)論文文獻(xiàn)來了解更多相關(guān)內(nèi)容

廣州公交車廂內(nèi)二氧化碳含量的研究——利用手持技術(shù)進(jìn)行“社會(huì)問題”的研究性學(xué)習(xí)    鐘映雪;錢揚(yáng)義;

我國列車空調(diào)的現(xiàn)狀及其節(jié)能途徑探討    胡萬玲,管勇

空調(diào)列車運(yùn)行能耗調(diào)查與分析    陳煥新,歐陽召文,蔡敏

鐵路客車空調(diào)中HCFC-22的替代研究    黎立新 ,陳煥新 ,楊培志 ,趙越

空調(diào)客車中新風(fēng)量的控制    陳煥新,楊培志,趙向紅

鐵路空調(diào)客車空氣品質(zhì)初探    劉蔚巍,陳煥新

基于舒適度指標(biāo)的列車空調(diào)控制系統(tǒng)研究    沈霞

改善夏季室內(nèi)熱環(huán)境的節(jié)能措施    李娟

國外滲風(fēng)氣流模型研究概況    丁力行,于宏,劉廣海

空調(diào)動(dòng)態(tài)負(fù)荷計(jì)算的新型諧波法    丁國良,張春路,陳芝久

影響空調(diào)列車車廂內(nèi)熱舒適性的因素分析    吳金洪;金才富;

空調(diào)列車車廂內(nèi)確定新風(fēng)量的指標(biāo)分析    楊培志,陳煥新

列車空調(diào)動(dòng)態(tài)負(fù)荷研究    丁力行,郭卉,包勁松,李新宇

方程根數(shù)對(duì)反應(yīng)系數(shù)法求解負(fù)荷的影響    連之偉

空調(diào)列車車廂內(nèi)夏季熱舒適性的研究    張俊,廖勝明,陳煥新

掌上實(shí)驗(yàn)室(Lab in Hand)的特點(diǎn)及其功能    錢揚(yáng)義,杜永鋒,李佳,肖常磊

空調(diào)硬臥車內(nèi)氣流組織的數(shù)值模擬研究    張登春

列車運(yùn)行過程仿真及優(yōu)化研究    石紅國

CFD數(shù)值仿真建模技術(shù)研究及其在高速動(dòng)車組中的驗(yàn)證    王東屏

我國列車空調(diào)的現(xiàn)狀及其節(jié)能途徑探討    胡萬玲,管勇

合理控制空調(diào)列車車廂內(nèi)CO_2濃度    陳煥新,黃素逸,楊培志

鐵路客車空調(diào)系統(tǒng)的全年運(yùn)行調(diào)節(jié)    陳煥新,劉蔚巍

鐵路客車空調(diào)負(fù)荷研究    徐瑛;陳志剛;劉蔚巍;

鐵路車輛制冷系統(tǒng)中制冷劑R11、R12和R22的受禁與替代    朱常琳

空調(diào)列車室內(nèi)空氣品質(zhì)調(diào)查分析    陳煥新,楊培志,趙向紅

列車車廂中CO_2濃度控制系統(tǒng)的仿真    陳煥新,楊培志,張登春

鐵路客車空氣除濕與加濕的處理    李賓

鐵路客車沿線氣象參數(shù)模型及其應(yīng)用研究    張皓皓

鐵道客車空調(diào)性能分析與試驗(yàn)研究    王學(xué)東

基于手持技術(shù)的高中化學(xué)教學(xué)模式(HBCIM)的構(gòu)建及其研究    鄧峰

熱舒適條件下的船舶空調(diào)節(jié)能研究    邢娜

鐵路客車空調(diào)系統(tǒng)多工況節(jié)能控制    陳煥新,陳志剛

客車空調(diào)的節(jié)能途徑探討    甘偉新

長途列車節(jié)能操縱的建模    程家興

鐵路道口無人值守安全控制系統(tǒng)    張碧霞

微機(jī)控制的單元表示盤    韋孟超,馮仁劍,李曉政

地鐵列車進(jìn)路控制及實(shí)現(xiàn)    丘慶球,張楚潘

淺談鐵路工程建設(shè)投資控制    張樹義,李曉龍

給水泵站智能化之策略    黃榮星,張俊廷

關(guān)于鐵路工程造價(jià)全過程控制的思考    馮慧光

鉸接式輕軌車電空制動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)研究    應(yīng)之丁,向浦江

鐵路物流成本控制探析    李政;高紅;

鐵路物資部門采購成本分析與控制    陳剛;

北方地鐵活塞風(fēng)有效利用研究    尹奎超;由世俊;董書蕓;

鐵路客車空調(diào)實(shí)時(shí)負(fù)荷分析方法    楊宗凌;臧建彬;陳汝東;

人工地層凍結(jié)法在地鐵聯(lián)絡(luò)通道中的應(yīng)用    王寧;

人工地層凍結(jié)法在地鐵聯(lián)絡(luò)通道中的應(yīng)用    王寧;薛紹祖;

淺議提速道岔換碴施工中岔區(qū)大平的控制    岳建清;

談物資信息系統(tǒng)中的價(jià)格控制    張斌;

防盜型止擋鐵的車鉤高度調(diào)整    魏宏斌;張文彬;

供應(yīng)鏈管理環(huán)境下的鐵路物資庫存控制探討    喻峰;

輪軌滾動(dòng)噪聲預(yù)測與控制研究    馬心坦

北方城市地鐵活塞風(fēng)對(duì)地鐵環(huán)境的影響規(guī)律及其有效利用    董書蕓

用于地鐵的可調(diào)通風(fēng)型站臺(tái)門系統(tǒng)綜合技術(shù)研究    李國慶

鐵路貨車輪對(duì)檢修工序控制系統(tǒng)    竇慧東

列車自動(dòng)駕駛模式仿真研究    崔世文

對(duì)滿洲里口岸站改進(jìn)過貨生產(chǎn)作業(yè)管理的思考    馬宏偉

東風(fēng)_7型內(nèi)燃機(jī)車故障恒功勵(lì)磁裝置的應(yīng)用研究    戚延武

列車節(jié)能操縱優(yōu)化問題的研究    張燕

地鐵屏蔽門可控風(fēng)口數(shù)值模擬研究    李鵬

電力機(jī)車節(jié)能與優(yōu)化操縱研究    董暉

島式站臺(tái)通風(fēng)節(jié)能性研究    周鵬

地鐵列車活塞風(fēng)的數(shù)值計(jì)算與通風(fēng)節(jié)能探討    王慧

軌道交通車站環(huán)控系統(tǒng)控制技術(shù)應(yīng)用研究    龔偉