析船舶主機(jī)余熱利用與節(jié)能新途徑的可行性
析船舶主機(jī)余熱利用與節(jié)能新途徑的可行性【摘要】:本文從質(zhì)與量的角度較為完善地闡述了余熱利用的重要性、必要性,從而對(duì)兩種節(jié)能新 途徑做了可行性分析。為我省船舶節(jié)能工作提供參考。【作者
【關(guān)鍵詞】: 柴油機(jī) 節(jié)能 新途徑 余熱利用 可行性
【分類(lèi)號(hào)】:U664
【正文快照】: 熱力學(xué)第一定律和第二定律奠定了節(jié)能分析的理論基礎(chǔ)。目前我國(guó)的節(jié)能方針是能源開(kāi)發(fā)與節(jié)能并重,把節(jié)能放在優(yōu)先地位為我國(guó)的能源問(wèn)題指明了方向。隨著世界航運(yùn)市場(chǎng)的飛速發(fā)展,船舶運(yùn)力和運(yùn)量之間的矛盾日漸突出,使得國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)更加激烈。在地球的能源逐漸減少,
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