液壓傳動動力機械系統(tǒng)節(jié)能控制研究

【摘要】：從系統(tǒng)工程出發(fā)，建立了發(fā)動機的燃油消耗比及液壓系統(tǒng)的數(shù)學模型，探討了液壓傳動動力機械節(jié)能的基本機理，并以此機理分析了各工況下整機實現(xiàn)節(jié)能的匹配策略，同時，建立了以單片機為核心的機電一體化控制系統(tǒng)，在液壓傳動動力機械試驗臺實施了節(jié)能控制，初步驗證了節(jié)能機理的正確性和可實現(xiàn)性。 【作者單位】： 中國農(nóng)業(yè)大學車輛工程學院 中國農(nóng)業(yè)大學車輛工程學院 中國農(nóng)業(yè)大學車輛工程學院
【關鍵詞】： 液壓傳動 動力機械 節(jié)能 機電一體化
【分類號】：TH137
【正文快照】： 于在技術上有多種因素的影響，我國的能源利用率比起國外技術發(fā)達國家要低很多，節(jié)能具有很大的潛力，加上資源的有限性和能源的危機決定了研究節(jié)能的必要性和迫切性。隨著經(jīng)濟、技術的飛速發(fā)展，液壓傳動動力機械廣泛應用于建筑、礦山、交通、能源、加工制造和航天航空等各

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