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用小麥高粱沖洗主機透平,方法簡便、節(jié)能明顯

來源:論文學(xué)術(shù)網(wǎng)
時間:2024-08-19 20:55:23
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用小麥高粱沖洗主機透平,方法簡便、節(jié)能明顯【摘要】:正目前大多數(shù)海運商船幾乎都采用以大型低速增壓柴油機為船舶主推進動力,增壓方式基本上也均為廢氣渦輪系統(tǒng)。因此,在實際管理工作中,如

【摘要】:正目前大多數(shù)海運商船幾乎都采用以大型低速增壓柴油機為船舶主推進動力,增壓方式基本上也均為廢氣渦輪系統(tǒng)。因此,在實際管理工作中,如何最大限度地保持透平的高效率,從而提高主機的熱效率及動力性,降低熱負荷保障安全,具有重要的實際意義。眾所周知,對于一個既定的主機透平增壓系統(tǒng),包括增壓器廢氣透平側(cè)(轉(zhuǎn)子葉片、噴嘴環(huán)等)及廢氣鍋爐煙面在內(nèi)的主機廢氣流道的潔凈、平滑、暢通與否是影響增壓器工作效率的重要方面。在船舶實際工作中,廢氣通道各部的清潔除停航期間的拆洗清通外,運行中一般采用在透平前加入某種工質(zhì)沖洗的方法。通常使用的工質(zhì)有溫水、大米、活性碳、破碎成標準顆粒的核桃殼等。顯然,運行中沖洗主機透平不但可使其維持持續(xù)高效運轉(zhuǎn),同時也保持了廢氣鍋爐煙側(cè)的清潔,具有良好的節(jié)能效果和經(jīng)濟效益。 【關(guān)鍵詞】廢氣鍋爐 透平噴嘴 小麥 高粱米 主機 噴嘴環(huán) 廢氣透平 活性碳 固體物 熱效率
【分類號】:U672
【正文快照】: 目前大多數(shù)海運商船幾乎都采用以大型低速增壓柴汕機為船舶主推進動力,增壓方式基本上也均為廢氣渦輪系統(tǒng)。因此,在實際管理工作中,如何最大限度地保待透平的高效率,從而提高主機的熱效率及動力性,降低熱負荷保障安全,具有重要的實際意義。 眾所周知,對于一個既定的主機透平

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