雙艉鰭節(jié)能船型研究與試驗

【摘要】：本文介紹了雙艉鰭線型在兩型登陸運輸船設計中的應用研究成果。模型試驗結果表明,對于具有較 大船寬與吃水比的船型,采用縱流消波與雙艉鰭組合式線型,可有效地提高船身效率、減小阻力、改善伴流分布,從 而達到較好的節(jié)能效果。 【作者單位】： 海軍駐上海地區(qū)艦艇設計研究軍事代表室
【關鍵詞】： 雙艉鰭 節(jié)能 試驗
【分類號】：U674
【正文快照】： 1前言 最近我們在兩型登陸運輸船的研究過程中,對雙艦鰭(雙娓)線型作了一些研究和試驗,現(xiàn)簡要介紹如下,供有關方面參考。 滾裝船、渡輪和車客渡等新船種的出現(xiàn),使船的寬度和吃水(即B/T)的比值明顯增加,一般來講,B/T均大于3.5,個別的甚至達到7~10。水動力性能試驗結果表明,這

您可以在本站搜索以下學術論文文獻來了解更多相關內容

雙尾鰭線型節(jié)能效果的設計研究    汪誠儀;

雙尾鰭船型研究與發(fā)展分析    張大有;朱濤;李紹波;

新型淺吃水雙尾鰭漁船船型的研究    李潔雅，李干洛，余靈，羊少剛

船舶推進節(jié)能技術研究與進展    黃勝;郭春雨;

艦船自由液面對穩(wěn)性曲線修正的實時計算    馬坤;董曉霞;楊帆;

雙尾節(jié)能船型    李世謨

自由液面對大傾角穩(wěn)性的修正計算方法    馬坤,陳德志

基于VB.NET的船舶性能計算分析軟件開發(fā)    郭汝緋

艦用電磁爐灶抗沖擊環(huán)境的設計與工程實踐    施建榮;吳華平;王曉俠;邵華;施詩;

江南舊事之模擬艙    江南;

892試驗艦    李珊;