節(jié)能?chē)?guó)標(biāo):給汽車(chē)企業(yè)帶上“緊箍咒”了嗎?

【摘要】：正 在油價(jià)飛漲和汽車(chē)尾氣污染的雙重壓力下,我國(guó)發(fā)布了采用燃料消耗量限值第一個(gè)強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)——《乘用車(chē)燃料消耗量限值》,并將于今年7月1日正式實(shí)施。該標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定:新開(kāi)發(fā)車(chē)型從2005年7月1日開(kāi)始實(shí)施第一階段限值要求,從2008年1月1 【關(guān)鍵詞】： 汽車(chē)企業(yè) 燃料消耗量 限值 強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn) 節(jié)能 乘用車(chē) 車(chē)型 技術(shù)研究 雙重壓力 汽車(chē)尾氣污染
【分類(lèi)號(hào)】：F203;F426.471
【正文快照】： 在油價(jià)飛漲和汽車(chē)尾氣污染的雙重壓力下,我國(guó)發(fā)布了采用燃料消耗量限值第一個(gè)強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)—《乘用車(chē)燃料消耗量限值》,并將于今年7月1日正式實(shí)施。該標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定:新開(kāi)發(fā)車(chē)型從2005年7月l日開(kāi)始實(shí)施第一階段限值要求,從2008年1月1日起實(shí)施第二階段限值要求。 業(yè)內(nèi)人士稱(chēng),這個(gè)

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