42000m~3半冷半壓式液化氣運(yùn)輸船

【摘要】：從1994年開(kāi)始,借《船舶工業(yè)技術(shù)經(jīng)濟(jì)信息》雜志,不固定欄目的向讀者介紹船舶系統(tǒng)研究的新科技成果和技術(shù)轉(zhuǎn)讓項(xiàng)目,同讀者一起探討科技成果管理及獎(jiǎng)勵(lì)有關(guān)問(wèn)題,不斷開(kāi)拓新欄目,使“科技成果園地”成為與讀者溝通的又一橋梁,并希望得到廣大讀者的積極參與和支持,在此首先表示衷心的感謝。來(lái)稿來(lái)函請(qǐng)寄北京市學(xué)院南路70號(hào)、中國(guó)船舶工業(yè)總公司科技成果辦公室張進(jìn)洲收、郵政編碼100081。 【關(guān)鍵詞】： 液化氣運(yùn)輸船 液化氣船 中國(guó)船舶工業(yè)總公司 科技成果管理 全冷式 江南造船廠 國(guó)內(nèi)首次 中速柴油機(jī) 動(dòng)力推進(jìn)系統(tǒng) 全壓式
【分類(lèi)號(hào)】：F426.474
【正文快照】： 目前世界上運(yùn)營(yíng)的液化氣船主要有全壓式、全冷式和半冷半壓式三種。半冷半壓式是采用同時(shí)控制液化氣溫度和壓力的原理,使液化氣處于設(shè)計(jì)的最低溫度與常溫以及設(shè)計(jì)的最高壓力與常壓之間方框范圍內(nèi)的任意狀態(tài),從而達(dá)到可自由地按需要選擇全壓式、全冷式或半冷半壓式中的任一方式

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