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液化氣卸車用壓縮機(jī)排量計(jì)算公式

來源:論文學(xué)術(shù)網(wǎng)
時(shí)間:2024-08-19 15:46:06
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液化氣卸車用壓縮機(jī)排量計(jì)算公式【摘要】:本文從熱力學(xué)第一定律出發(fā),分析用壓縮機(jī)卸車時(shí)在其氣相空間的熱力混合過程、傳熱條件、氣相空間動(dòng)態(tài)平衡等,推導(dǎo)出適用于液化石油氣、液氨及氟里昂等

【摘要】:本文從熱力學(xué)第一定律出發(fā),分析用壓縮機(jī)卸車時(shí)在其氣相空間的熱力混合過程、傳熱條件、氣相空間動(dòng)態(tài)平衡等,推導(dǎo)出適用于液化石油氣、液氨及氟里昂等工質(zhì)的卸車壓縮機(jī)選用氣缸排量計(jì)算公式,并給出便于設(shè)計(jì)使用的線算圖。 【作者單位】: 中國市政工程華北設(shè)計(jì)院
【關(guān)鍵詞】計(jì)算公式 液化石油氣 壓縮機(jī)排量 液化氣 零點(diǎn)壓力 相空間 熱力學(xué)第一定律 節(jié)點(diǎn) 線算圖 傳熱
【正文快照】: 圖1 設(shè)計(jì)過程的流程圖二、尋找零點(diǎn)至相關(guān)氣 源點(diǎn)的供氣路徑 在初擬管徑的基礎(chǔ)上,用節(jié)點(diǎn)流量平衡法進(jìn)行水力平差計(jì)算,計(jì)算結(jié)果供氣路徑末端(零點(diǎn))壓力超過零點(diǎn)設(shè)計(jì)壓力波動(dòng)范圍時(shí),需對(duì)各供氣路徑上的管段直徑進(jìn)行調(diào)整。為此,需首先確定零點(diǎn)至相關(guān)氣源點(diǎn)的供氣路徑。 如圖2所示

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