船舶空調(diào)裝置節(jié)能技術(shù)研究

【摘要】：針對(duì)船舶空調(diào)系統(tǒng)能耗較大的現(xiàn)狀,認(rèn)為現(xiàn)有船舶應(yīng)立足于在運(yùn)行過(guò)程中加強(qiáng)對(duì)系統(tǒng)的維護(hù)管理,以實(shí)現(xiàn)節(jié)能增效;新造船舶或改裝的船舶,應(yīng)采用壓縮機(jī)、風(fēng)機(jī)變頻技術(shù)以及利用電子膨脹閥調(diào)節(jié)制冷量,以實(shí)現(xiàn)更大程度的節(jié)能。 【作者單位】：
【關(guān)鍵詞】： 船舶空調(diào) 節(jié)能 技術(shù)
【分類(lèi)號(hào)】：U664.86
【正文快照】： yh船舶空調(diào)裝置是保證船舶安全航行和船員生活舒適的重要設(shè)備。萬(wàn)噸級(jí)以上的遠(yuǎn)洋船舶空調(diào)系統(tǒng)耗電功率約占船舶電網(wǎng)總?cè)萘康?0%,是船舶主要的耗能裝置。對(duì)于占世界貿(mào)易貨物運(yùn)量90%以上的海運(yùn)業(yè),由于對(duì)燃油的需求量很大,近幾年來(lái),隨著國(guó)際石油價(jià)格的不斷上漲,船舶營(yíng)運(yùn)成本也在

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