控制建筑整體能耗——德國的建筑節(jié)能

【摘要】：正2005年,國家對汽、柴油進行了5次政策性調(diào)價,汽、柴油價格每升上調(diào)了0.70元左右。據(jù)說,有的私家車主在汽油調(diào)價時,突擊買了1000升93號汽油。另一種極端的辦法是“少開車”甚至有車主表示,一旦93號汽油突破5元/升,將考慮把車賣了。這種現(xiàn)象,在能源危機的今天,并非個別。從世界范圍來看,能源危機加劇。而中國能源需求與供給之間也存在著巨大矛盾,節(jié)能成為中國經(jīng)濟發(fā)展的重要問題。因為建筑能耗約占全國總能耗的1/3,所以建筑節(jié)能得到了國家及政府的極大關(guān)注。一時間,各種政策、法規(guī)、規(guī)范相繼出臺,“節(jié)能”、“節(jié)約型社會”、“生態(tài)節(jié)能建筑”也成為媒體上出現(xiàn)的高頻詞匯。德國的建筑節(jié)能體系、節(jié)能技術(shù)在歐洲以至全世界都處于領(lǐng)先地位,筆者旅德學習工作14年,對其建筑節(jié)能的政策體系和技術(shù)措施有專題研究,現(xiàn)將其作簡單的介紹。 【作者單位】： 德中建筑協(xié)會
【關(guān)鍵詞】： 汽油 能源需求 德國 總能耗 節(jié)能技術(shù) 私家車 建筑節(jié)能 領(lǐng)先地位 國家 能源危機
【分類號】：F451.6
【正文快照】： ). 浦 弓 r 氏盆浴 幼二 刁右弓 黔控制建筑整體能耗——德國的建筑節(jié)能@盧求$德中建筑協(xié)會!副主席五合國際(Werkhart)副總經(jīng)理正2005年,國家對汽、柴油進行了5次政策性調(diào)價,汽、柴油價格每升上調(diào)了0.70元左右。據(jù)說,有的私家車主在汽油調(diào)價時,突擊買了1000升93號汽油。另

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