首頁 > 學(xué)術(shù)論文

基于SVM的永磁直驅(qū)風(fēng)電系統(tǒng)滑模變槳距控制

來源：論文學(xué)術(shù)網(wǎng)
時間：2024-08-18 13:58:46
熱度：

基于SVM的永磁直驅(qū)風(fēng)電系統(tǒng)滑模變槳距控制【摘要】：為改善風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)在恒功率運行區(qū)域內(nèi)的動態(tài)性能,提出了一種基于在線支持向量機(jī)的滑模變槳距學(xué)習(xí)控制方案。學(xué)習(xí)控制分為2步:第1步采

【摘要】：為改善風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)在恒功率運行區(qū)域內(nèi)的動態(tài)性能,提出了一種基于在線支持向量機(jī)的滑模變槳距學(xué)習(xí)控制方案。學(xué)習(xí)控制分為2步:第1步采用滑?？刂破?SMC)進(jìn)行控制,支持向量滑模學(xué)習(xí)控制器(SVM-SMC)通過離線和在線學(xué)習(xí)得到控制器的結(jié)構(gòu)和初步優(yōu)化參數(shù)。當(dāng)學(xué)習(xí)到達(dá)一定程度時,變槳距系統(tǒng)切換到SVM-SMC控制;第2步采用探索機(jī)制,實際控制量由SVM-SMC控制器輸出加上均值為零的正態(tài)分布的隨機(jī)擾動構(gòu)成,根據(jù)預(yù)測性能指標(biāo)得到學(xué)習(xí)樣本,通過在線學(xué)習(xí)算法對控制參數(shù)進(jìn)行實時優(yōu)化。構(gòu)建了永磁直驅(qū)風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)變槳距控制模型并在RT-LAB實時仿真系統(tǒng)上進(jìn)行半實物仿真比較,結(jié)果表明該方法不僅具有滑?？刂频目垢蓴_、對變化參數(shù)魯棒性強(qiáng)以及速度加快等優(yōu)點,在保證功率輸出穩(wěn)定在額定值附近的同時,實現(xiàn)槳距角的平穩(wěn)調(diào)節(jié),減輕了機(jī)組疲勞度和組件間的磨損。 【作者單位】： 湖南工業(yè)大學(xué)電氣與信息工程學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng) 槳距角控制 支持向量機(jī) 滑?？刂?/strong> 抖振
【基金】：國家自然科學(xué)基金(61074067,21106063) 湖南省自然科學(xué)基金(13JJ3110) 湖南省高?？萍紕?chuàng)新團(tuán)隊和教育廳優(yōu)秀青年項目(11B038)資助項目
【分類號】：TM315
【正文快照】： 1引言永磁直驅(qū)型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組(PMSG)具有無勵磁裝置、無齒輪箱、效率高、可靠性高和維護(hù)成本低等優(yōu)點。隨著電力電子技術(shù)和永磁材料制造技術(shù)的發(fā)展,PMSG逐漸成為市場上變速恒頻風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的主流機(jī)型之一[1-2]。變槳距系統(tǒng)的可靠性、穩(wěn)定性的合理設(shè)計將是變槳距型風(fēng)力發(fā)電機(jī)

您可以在本站搜索以下學(xué)術(shù)論文文獻(xiàn)來了解更多相關(guān)內(nèi)容

變速恒頻風(fēng)力機(jī)槳葉電液比例控制系統(tǒng)研究    戴赟;王志新;朱亦帆;

基于BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組變槳距控制仿真研究    楊曉紅;葛海濤;

基于LQR方法的風(fēng)電機(jī)組變槳距控制的動態(tài)建模與仿真分析    張雷;李海東;李建林;鄂春良;付勛波;

大型風(fēng)電機(jī)組變槳距控制技術(shù)的研究    張憲平;

變速恒頻風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)變槳距智能控制    姚興佳;溫和煦;鄧英;

風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)變槳距模糊PID控制    楊莉;孫衢;李濤;

基于PSCAD/EMTDC的雙饋感應(yīng)風(fēng)電機(jī)組變槳距控制仿真分析    何青;鐘志明;陳文福;

基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的風(fēng)力機(jī)變槳距控制系統(tǒng)設(shè)計    付邦勝;毋炳鑫;王曉雷;

風(fēng)機(jī)變槳距非線性預(yù)測控制算法    雷濤;賈利民;

風(fēng)力發(fā)電機(jī)組液壓變槳距控制系統(tǒng)建模及研究    賈瀚方;胡建軍;高偉政;

基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的變速恒頻風(fēng)機(jī)變槳距控制    劉青松;岳晉萍;

變槳距風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的PID控制器設(shè)計    張維新;郝雅楠;

1．5MW雙饋式變速恒頻風(fēng)電機(jī)組設(shè)計技術(shù)介紹    張大同;

自抗擾控制技術(shù)在變速恒頻雙饋風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)中的應(yīng)用    周雪松;李超;馬幼捷;李季;于陽;

風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的槳距角滑模變結(jié)構(gòu)控制    楊錫運;劉欣然;

基于執(zhí)行依賴啟發(fā)式動態(tài)規(guī)劃的風(fēng)機(jī)變槳控制    安連友;廖碧蓮;宋紹劍;林小峰;

風(fēng)力發(fā)電變槳矩機(jī)構(gòu)的改進(jìn)模型研究    陳建偉;葉林;

風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的智能控制仿真研究    胡林靜;席東民;王永蘭;

雙饋風(fēng)力發(fā)電機(jī)組最大風(fēng)能捕獲控制方法研究    謝樺;張德宏;

基于INTERBUS總線的兆瓦級風(fēng)電控制系統(tǒng)設(shè)計    王曉華;張興;

我國最大容量風(fēng)機(jī)在青下線    本報記者 林剛

大型風(fēng)電機(jī)組變槳距控制策略研究    王哲

大型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組獨立變槳距控制策略研究    張純明

大型變槳距直驅(qū)式風(fēng)電機(jī)組系統(tǒng)建模與控制策略研究    戴巨川

液壓型風(fēng)電機(jī)組閥控液壓馬達(dá)變槳距控制理論與實驗研究    李昊

兆瓦級風(fēng)力發(fā)電機(jī)組變槳距系統(tǒng)控制技術(shù)研究    郭洪澈

風(fēng)力發(fā)電機(jī)組建模與變槳距控制研究    高峰

大型并網(wǎng)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組控制算法研究    葉杭冶

大型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的智能控制研究    張新房

大型風(fēng)力機(jī)功率控制與最大能量捕獲策略研究    孔屹剛

變槳距風(fēng)力發(fā)電機(jī)組智能控制研究    許凌峰

兆瓦級風(fēng)電機(jī)組獨立變槳距機(jī)構(gòu)動態(tài)特性分析    甄海華

3MW風(fēng)機(jī)變槳距驅(qū)動系統(tǒng)設(shè)計    安占國

風(fēng)電機(jī)組智能變槳距控制及優(yōu)化研究    李朝霞

電網(wǎng)友好型機(jī)組變槳距控制技術(shù)研究    敬章龍

大型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的獨立變槳距控制技術(shù)研究    馬佳

大型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組變速變槳距控制研究    羅敏

風(fēng)電機(jī)組變槳距實驗平臺數(shù)字物理混合設(shè)計及仿真    楊先有

兆瓦級風(fēng)電機(jī)組變槳距控制系統(tǒng)的研究    姜海全

風(fēng)力發(fā)電機(jī)電動變槳距控制系統(tǒng)的優(yōu)化研究    吉小康

大型風(fēng)電機(jī)組變槳距無模型控制研究    孫成豐

熱門標(biāo)簽：風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng) 風(fēng)電 風(fēng)力發(fā)電機(jī)組

免責(zé)聲明：此資訊系轉(zhuǎn)載自互聯(lián)網(wǎng)其它網(wǎng)站，全球新能源網(wǎng)登載此文出于傳遞更多信息之目的，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點和對其真實性負(fù)責(zé)，文章內(nèi)容僅供參考。如涉及作品內(nèi)容、版權(quán)等問題，請在30工作日內(nèi)與本網(wǎng)聯(lián)系，我們將在第一時間處理！