液化氣船支承區(qū)域溫度場分析計算及對比

【摘要】：液化氣船獨(dú)立液艙支承區(qū)域的熱傳遞過程活躍,相關(guān)鋼結(jié)構(gòu)的溫度處在更低的水平,在結(jié)構(gòu)設(shè)計中必須進(jìn)行溫度場分析計算,以保證結(jié)構(gòu)的可靠性和安全性。通過深入研究液化氣船支承區(qū)域的熱傳導(dǎo)過程和原理,并使用熱阻法和有限元直接計算分析法,對C型獨(dú)立液艙支承區(qū)域溫度場進(jìn)行分析求解,并進(jìn)行比較分析。經(jīng)計算結(jié)果分析比對,兩種計算方法各有優(yōu)勢亦有不足之處,為溫度場的計算分析提供參考。 【作者單位】： 江南造船(集團(tuán))有限責(zé)任公司;
【關(guān)鍵詞】： 溫度場 熱阻 有限元 計算 分析
【基金】：工業(yè)和信息化部高技術(shù)船舶科研項目(工信部聯(lián)裝(2012)534號)
【分類號】：U661.4;U674.133.3
【正文快照】： 0引言溫度場計算分析,是液化氣船結(jié)構(gòu)設(shè)計的重要步驟,因為這一計算直接影響液化氣船結(jié)構(gòu)的可靠性和安全性。由于液化氣船在營運(yùn)過程中,獨(dú)立液艙內(nèi)的液貨處于較低溫度,盡管有絕緣層起到隔熱的作用,但液貨與外界空氣、海水之間還是會發(fā)生一定程度的熱交換。特別是在獨(dú)立液艙的支

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