LPG-柴油混燒中液化氣流量的智能控制

【摘要】：柴油機(jī)燃料中適當(dāng)?shù)負(fù)綗夯蜌饽苡行У亟档团欧胖械暮跓熀皖w粒 ,但若摻燒比例不當(dāng) ,則會(huì)造成排放不佳 ,且動(dòng)力損失較大 ,經(jīng)濟(jì)性也變差 文中介紹了運(yùn)用AT89單片機(jī) ,根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速、負(fù)荷、排溫等特性來(lái)判別發(fā)動(dòng)機(jī)的工況 ,實(shí)現(xiàn)了LPG -柴油混燒中液化氣流量的智能控制 ,使發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行始終處于排放性與動(dòng)力性較優(yōu)的組合狀態(tài) 系統(tǒng)地說(shuō)明了硬件各設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)的設(shè)計(jì)方法和主要措施 ,軟件設(shè)計(jì)思想以及電子控制中的抗干擾技術(shù) ,并簡(jiǎn)要介紹了試驗(yàn)方法和結(jié)果 【作者單位】： 江蘇理工大學(xué)汽車(chē)與交通工程學(xué)院!江蘇鎮(zhèn)江212013 江蘇理工大學(xué)汽車(chē)與交通工程學(xué)院!江蘇鎮(zhèn)江212013 大連柴油機(jī)廠(chǎng)產(chǎn)品科研處!遼寧大連116021
【關(guān)鍵詞】： LPG-柴油 混燒 智能控制
【分類(lèi)號(hào)】：U464.136
【正文快照】： 隨著汽車(chē)排放對(duì)大氣污染的日益加劇,在許多城市,汽車(chē)尾氣對(duì)大氣的污染已上升為首要的大氣污染源因此,使用低排放的代用燃料成為我國(guó)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展的一個(gè)重要方向國(guó)內(nèi)外有許多試驗(yàn)已證實(shí)液化石油氣(ＬＰＧ)不含硫和鉛,同時(shí)能有效地降低ＮＯｘ和顆粒排放,而且燃料費(fèi)用也大為降低

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