直驅(qū)式VSCF風(fēng)電系統(tǒng)直流側(cè)Crowbar電路的仿真分析

【摘要】：為提高直驅(qū)式變速恒頻風(fēng)電系統(tǒng)的故障穿越能力,采用直流側(cè)過壓保護(hù)(crowbar)電路,使電網(wǎng)電壓跌落時(shí)風(fēng)力機(jī)能夠保持正常運(yùn)行,故障消除后系統(tǒng)快速恢復(fù)至額定輸出?；趯追N常用直流側(cè)crowbar方案的分析比較,選擇卸荷負(fù)載作為crowbar電路,對網(wǎng)側(cè)變換器和卸荷負(fù)載的控制原理及其配合進(jìn)行了詳細(xì)說明,對采用和不采用crowbar電路時(shí)變換器的跌落特性進(jìn)行了仿真分析和對比。仿真結(jié)果顯示采用卸荷負(fù)載控制簡單,容易實(shí)現(xiàn)與網(wǎng)側(cè)變換器的配合,可有效增強(qiáng)直驅(qū)式風(fēng)電系統(tǒng)的低電壓穿越能力。 【作者單位】： 中國科學(xué)院電工研究所 中國科學(xué)院電工研究所 中國科學(xué)院電工研究所
【關(guān)鍵詞】： 變速恒頻 直驅(qū)式風(fēng)電系統(tǒng) 電網(wǎng)電壓跌落 低電壓穿越 crowbar 卸荷負(fù)載
【基金】：中國博士后科學(xué)基金項(xiàng)目(20060390092)
【分類號】：TM614
【正文快照】： 風(fēng)力發(fā)電在整個(gè)電力生產(chǎn)中所占的比重越來越大,其中直驅(qū)式變速恒頻風(fēng)電系統(tǒng)的市場份額也在逐步上升,風(fēng)電系統(tǒng)對電網(wǎng)的影響已經(jīng)不能忽略。一些新的電網(wǎng)規(guī)則要求:當(dāng)電網(wǎng)發(fā)生故障如電壓跌落時(shí),風(fēng)電系統(tǒng)需要保持與電網(wǎng)的連接,只在故障嚴(yán)重時(shí)才允許離網(wǎng),因此風(fēng)電系統(tǒng)必須具有較強(qiáng)

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