近臨界流體儲存車用天然氣技術(shù)研究

【摘要】： 目前，我國很多油田伴生氣由于缺乏有效的回收利用手段，大量被釋放燃燒，造成資源的巨大浪費。而天然氣用做汽車的代用燃料，具有儲量豐富、價格便宜；辛烷值高、燃燒充分；低硫、低氮、無灰，可減少環(huán)境污染等優(yōu)點。但是，目前的壓縮天然氣儲氣技術(shù)存在儲氣壓力高、儲氣量小等缺點，既不能夠用于回收油田伴生氣，又不能夠為天然氣汽車一次儲存更多的氣，因此，開發(fā)一種能夠大量儲存天然氣的技術(shù)就十分必要。本文主要研究在近臨界狀態(tài)下，流體對天然氣的溶解效果，并研究天然氣在近臨界流體中的溶解機理，以及影響天然氣在近臨界流體中溶解的因素，為車用天然氣的儲存提供一種高效的儲氣手段。同時，本文對現(xiàn)有壓縮天然氣加氣站的工藝流程進行了分析與改進，使之能夠適應(yīng)該項技術(shù)對天然氣汽車加氣的需要。本文所做的研究對于天然氣的回收利用以及天然氣汽車的快速發(fā)展將起到良好的促進和推動作用。 【關(guān)鍵詞】：油田伴生氣 天然氣汽車 近臨界流體 儲存 加氣站
【學(xué)位授予單位】：西南石油學(xué)院
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2002
【分類號】：TE82
【目錄】：

• 中文摘要4-5
• 英文摘要5-6
• 1 前言6-15
• 1．1 研究的目的意義6-7
• 1．2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀7-12
• 1．3 本文的研究目標(biāo)、技術(shù)路線及技術(shù)關(guān)鍵12-13
• 1．4 本文所取得的主要成果13-15
• 2 近臨界流體儲存車用天然氣技術(shù)研究的思想15-18
• 2．1 車用天然氣儲氣技術(shù)的特點及存在的問題15
• 2．2 近臨界儲存技術(shù)開發(fā)的背景及前景15
• 2．3 近臨界流體儲存車用天然氣技術(shù)研究的思想方法15-16
• 2．4 近臨界流體儲存車用天然氣技術(shù)研究所要解決的主要問題16-18
• 3 臨界區(qū)流體特征和相行為18-38
• 3．1 近臨界流體的特征和臨界現(xiàn)象18-23
• 3．2 近臨界流體及其混合物的物理性質(zhì)23-29
• 3．3 二元流體混合物的相態(tài)29-35
• 3．4 相圖在近臨界流體儲存車用天然氣技術(shù)中的應(yīng)用35-38
• 4 近臨界流體儲存車用天然氣技術(shù)實驗研究38-65
• 4．1 實驗裝置38-39
• 4．2 因子顯著性實驗分析39-43
• 4．3 實驗數(shù)據(jù)的分析與處理43-63
• 4．4 小結(jié)63-65
• 5 近臨界流體儲存車用天然氣技術(shù)工程應(yīng)用分析65-76
• 5．1 燃料特性分析65-67
• 5．2 續(xù)駛里程分析67
• 5．3 燃料經(jīng)濟性分析67-68
• 5．4 CNG加氣站的改進68-76
• 6 結(jié)論76-77
• 主要參考文獻77-80
• 致謝80

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