液化天然氣海運(yùn)交接計(jì)量技術(shù)的研究

【摘要】： 隨著液化天然氣海上運(yùn)輸?shù)难杆侔l(fā)展,對(duì)液化天然氣貿(mào)易交接計(jì)量的精度要求越來(lái)越高。長(zhǎng)期以來(lái),我國(guó)天然氣貿(mào)易計(jì)量一直采用體積計(jì)量方式,不能和國(guó)際上通用的能量計(jì)量方式接軌,急需對(duì)液化天然氣能量計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行研究。 我國(guó)航運(yùn)企業(yè)在LNG運(yùn)輸方面缺少船舶管理和運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn),缺乏對(duì)海運(yùn)交接計(jì)量誤差來(lái)源的認(rèn)識(shí);液化天然氣海運(yùn)過(guò)程中不可避免會(huì)產(chǎn)生汽化氣,而汽化氣受到船舶自身船況、航線、天氣條件和海況等條件限制。 為了進(jìn)一步提高液化天然氣海運(yùn)交接計(jì)量的水平,本文研究了液化天然氣液貨艙系統(tǒng)和貨物作業(yè)程序;綜合ISO、API和其它有關(guān)計(jì)量機(jī)構(gòu)提出的標(biāo)準(zhǔn)、經(jīng)驗(yàn)數(shù)值和研究成果,結(jié)合液化天然氣船海上運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn),通過(guò)體積測(cè)量、密度計(jì)算和發(fā)熱量計(jì)算確定液化天然氣的總熱量;基于測(cè)量不確定度原理和誤差理論對(duì)液貨艙容積進(jìn)行標(biāo)定,對(duì)計(jì)量?jī)x器誤差、計(jì)量操作誤差以及外界環(huán)境的影響因素進(jìn)行定量分析,確定液化天然氣海運(yùn)過(guò)程中計(jì)量誤差的數(shù)量級(jí),提出相應(yīng)的校核和修正方法,為液化天然氣交付有爭(zhēng)議時(shí)提供理論依據(jù);用數(shù)理統(tǒng)計(jì)原理對(duì)液化天然氣海運(yùn)交接計(jì)量的數(shù)據(jù)進(jìn)行處理,計(jì)算船舶經(jīng)驗(yàn)系數(shù)(Vessel ExperienceFactors,VEF),簡(jiǎn)化液化天然氣海運(yùn)交接計(jì)量的誤差計(jì)算;結(jié)合液化天然氣運(yùn)輸船計(jì)量案例,對(duì)測(cè)量數(shù)據(jù)進(jìn)行處理和修正,便于液化天然氣計(jì)量操作的相關(guān)人員理解液化天然氣海運(yùn)交接計(jì)量的程序和誤差來(lái)源。 【關(guān)鍵詞】：液化天然氣 交接計(jì)量 誤差 船舶經(jīng)驗(yàn)系數(shù)
【學(xué)位授予單位】：大連海事大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2008
【分類號(hào)】：U695.28
【目錄】：

• 摘要5-6
• Abstract6-10
• 第1章 緒論10-25
• 1.1 液化天然氣的定義10
• 1.2 液化天然氣的成分10-11
• 1.3 液化天然氣的性質(zhì)11-13
• 1.3.1 物理性質(zhì)11-12
• 1.3.2 化學(xué)性質(zhì)12
• 1.3.3 生物性質(zhì)12-13
• 1.4 液化天然氣船13-20
• 1.4.1 貨物圍護(hù)系統(tǒng)14-17
• 1.4.2 危險(xiǎn)特性17-20
• 1.5 歷史沿革20-22
• 1.6 現(xiàn)狀及存在問(wèn)題22-23
• 1.7 解決思路23-25
• 第2章 液化天然氣海運(yùn)交接計(jì)量25-53
• 2.1 貨物作業(yè)25-35
• 2.1.1 干燥25-27
• 2.1.2 惰化27-28
• 2.1.3 除氣28-29
• 2.1.4 冷卻29
• 2.1.5 裝貨29-31
• 2.1.6 載貨航行31-32
• 2.1.7 卸貨32-33
• 2.1.8 壓載航行33-34
• 2.1.9 進(jìn)塢修理準(zhǔn)備34-35
• 2.2 計(jì)量范圍的確定35-36
• 2.3 計(jì)量方式的確定36-37
• 2.4 測(cè)量程序37-47
• 2.4.1 液位測(cè)量37-38
• 2.4.2 體積計(jì)算38-42
• 2.4.3 膨脹系數(shù)42-44
• 2.4.4 溫度測(cè)量44-45
• 2.4.5 壓力測(cè)量45
• 2.4.6 密度測(cè)量45
• 2.4.7 汽化氣的測(cè)量45
• 2.4.8 返回貨物氣體的測(cè)量45
• 2.4.9 采樣及成分分析45-47
• 2.5 能量計(jì)算47-53
• 2.5.1 液體密度的計(jì)算48-49
• 2.5.2 熱值的計(jì)算49-51
• 2.5.3 返回貨物氣體量的計(jì)算51-53
• 第3章 交接計(jì)量的誤差分析53-73
• 3.1 液貨艙容積的不確定度評(píng)定53-61
• 3.1.1 薄膜型液貨艙容積不確定度評(píng)定53-57
• 3.1.2 球型液貨艙容積不確定度評(píng)定57-61
• 3.2 計(jì)量?jī)x器誤差61-63
• 3.3 計(jì)量操作誤差63-67
• 3.4 航行海區(qū)海水溫度的影響67-70
• 3.5 船體溫度對(duì)日蒸發(fā)率的影響70-71
• 3.6 綜合誤差71-73
• 第4章 計(jì)量實(shí)例73-83
• 4.1 船舶資料和測(cè)量數(shù)據(jù)73-74
• 4.2 液化天然氣海運(yùn)交接計(jì)量74-77
• 4.3 船舶經(jīng)驗(yàn)系數(shù)(VEF)的確定77-83
• 第5章 結(jié)論與展望83-85
• 5.1 結(jié)論83
• 5.2 不足與展望83-85
• 參考文獻(xiàn)85-88
• 攻讀學(xué)位期間公開發(fā)表論文88-89
• 致謝89-90
• 研究生履歷90

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