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車用YJT-Q30液體天然氣加熱器的性能試驗(yàn)研究

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時(shí)間:2024-08-19 08:13:40
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車用YJT-Q30液體天然氣加熱器的性能試驗(yàn)研究【摘要】:隨著汽車保有量的高速增長(zhǎng),環(huán)境污染和石油資源短缺問(wèn)題日趨嚴(yán)重。為此,世界各國(guó)積極開(kāi)展新能源汽車的研發(fā)工作。其中,天然氣汽車

【摘要】:隨著汽車保有量的高速增長(zhǎng),環(huán)境污染和石油資源短缺問(wèn)題日趨嚴(yán)重。為此,世界各國(guó)積極開(kāi)展新能源汽車的研發(fā)工作。其中,天然氣汽車以其排放低、抑制溫室效應(yīng)和擺脫對(duì)石油依賴三大特性,正在世界范圍內(nèi)得到普及和推廣。在我國(guó),不少城市公交和出租車有大量燃油車已經(jīng)改用或者正在改用壓縮天然氣(CNG)或液化石油氣(LPG)。作為一種獨(dú)立的供熱裝置,燃油加熱器已被廣泛應(yīng)用于汽車、船舶等各種運(yùn)載機(jī)械在低溫環(huán)境下取暖、化霜、冷啟動(dòng)等。隨著我國(guó)燃?xì)馄嚤S辛康难杆僭龆?開(kāi)發(fā)與之相匹配的燃?xì)饧訜崞饕矂?shì)在必行。本文針對(duì)國(guó)產(chǎn)YJT-Q30液體天然氣加熱器進(jìn)行了性能摸底試驗(yàn),掌握了其工作規(guī)律,并在此基礎(chǔ)上進(jìn)行了性能的改進(jìn)與提高試驗(yàn),取得了較顯著的效果。 首先,使用高壓空氣對(duì)加熱器的天然氣噴射器進(jìn)行了流量特性試驗(yàn)。對(duì)影響噴射器供氣性能的各影響因素,包括噴射器噴頭的孔徑、孔數(shù):噴射器座量孔及流道的孔徑,供氣管路的管徑和管長(zhǎng),均做了流量隨供氣壓力而變的試驗(yàn)研究。并通過(guò)相關(guān)的流量修正公式,找出滿足天然氣加熱器功率要求的天然氣供氣量與供氣壓力的關(guān)系。 然后,進(jìn)行YJT-Q30天然氣加熱器的臺(tái)架性能試驗(yàn)研究。由于氣態(tài)燃料極易與空氣混合燃燒,故不易在熱交換器內(nèi)壁產(chǎn)生積炭和煙灰,使天然氣加熱器熱效率比燃油加熱器高10%以上,且燃燒時(shí)間越長(zhǎng),其效率差值會(huì)越大。為了減少高溫燃?xì)庖蛄鲃?dòng)短路而造成的熱損失,進(jìn)行了在熱交換器燃?xì)獬隹诙嗣嬖黾尤細(xì)饩鳝h(huán)試驗(yàn)。另外,為了削弱熱輻射及傳導(dǎo)所造成的熱損失,還做了在燃燒室外加裝遮熱筒試驗(yàn),其試驗(yàn)效果顯著。 此外,本文通過(guò)自行設(shè)計(jì)的試驗(yàn)裝置,對(duì)國(guó)產(chǎn)YJT-Q系列加熱器和德國(guó)同類型加熱器的助燃風(fēng)扇做了風(fēng)扇前端面距風(fēng)扇罩不同間隙時(shí)的額定電壓流量特性、額定轉(zhuǎn)速流量特性、以及轉(zhuǎn)速特性等對(duì)比試驗(yàn),并對(duì)加熱器助燃風(fēng)扇葉片結(jié)構(gòu)和風(fēng)壓特性等進(jìn)行了理論分析。 在汽車加熱器的換熱系統(tǒng)中,循環(huán)水泵是保證液體式加熱器正常供熱的重要組成部分。因此最后,本文自行搭建了試驗(yàn)臺(tái),對(duì)國(guó)產(chǎn)YJT-Q系列車用加熱器和德國(guó)同類型加熱器所用的循環(huán)水泵進(jìn)行了工作特性的試驗(yàn)對(duì)比分析。 【關(guān)鍵詞】:天然氣加熱器 性能試驗(yàn) 燃?xì)鈬娚淦?/strong> 助燃風(fēng)扇 循環(huán)水泵
【學(xué)位授予單位】:山東大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2011
【分類號(hào)】:U464.174
【目錄】:
  • 摘要10-12
  • ABSTRACT12-14
  • 符號(hào)說(shuō)明14-15
  • 第一章 緒論15-24
  • 1.1 課題提出的背景和意義15-16
  • 1.2 汽車加熱器系統(tǒng)簡(jiǎn)介16-19
  • 1.2.1 汽車加熱器的工作原理17-18
  • 1.2.2 汽車加熱器的分類及發(fā)展趨勢(shì)18-19
  • 1.3 汽車加熱器的國(guó)內(nèi)外現(xiàn)狀19-23
  • 1.3.1 國(guó)外加熱器發(fā)展現(xiàn)狀20-21
  • 1.3.2 國(guó)內(nèi)加熱器發(fā)展現(xiàn)狀21-22
  • 1.3.3 國(guó)內(nèi)燃?xì)饧訜崞骱?jiǎn)介22-23
  • 1.4 課題主要研究?jī)?nèi)容23-24
  • 第二章 天然氣噴射器性能試驗(yàn)24-35
  • 2.1 天然氣噴射器試驗(yàn)臺(tái)簡(jiǎn)介24-25
  • 2.2 天然氣噴射器試驗(yàn)方案25-27
  • 2.3 噴射器試驗(yàn)的結(jié)果與分析27-32
  • 2.3.1 噴射器不同燃?xì)饬靠讌?shù)的影響27-29
  • 2.3.2 噴射器不同噴頭結(jié)構(gòu)的影響29-30
  • 2.3.3 噴射器座結(jié)構(gòu)的影響30-31
  • 2.3.4 供氣管路長(zhǎng)度與管徑的影響31-32
  • 2.4 天然氣流量值的修正32-34
  • 2.5 本章小結(jié)34-35
  • 第三章 車用YJT—Q30液體天燃?xì)饧訜崞餍阅艿脑囼?yàn)研究35-51
  • 3.1 天然氣加熱器結(jié)構(gòu)原理圖及臺(tái)架裝置35-38
  • 3.1.1 天然氣加熱器結(jié)構(gòu)及工作原理35-36
  • 3.1.2 天然氣加熱器試驗(yàn)臺(tái)架36-37
  • 3.1.3 天然氣加熱器相關(guān)計(jì)算公式37-38
  • 3.2 天然氣加熱器性能試驗(yàn)方案38
  • 3.3 天然氣加熱器性能試驗(yàn)38-50
  • 3.3.1 天然氣加熱器調(diào)風(fēng)板開(kāi)度試驗(yàn)38-41
  • 3.3.2 天然氣加熱器熱交換器性能試驗(yàn)41-42
  • 3.3.3 燃?xì)饩鳝h(huán)試驗(yàn)42-47
  • 3.3.4 加熱器遮熱筒試驗(yàn)47-50
  • 3.4 本章小結(jié)50-51
  • 第四章 加熱器助燃風(fēng)扇的性能試驗(yàn)研究51-64
  • 4.1 風(fēng)機(jī)試驗(yàn)臺(tái)簡(jiǎn)介51-52
  • 4.2 試驗(yàn)方案52-53
  • 4.3 實(shí)驗(yàn)結(jié)果處理與分析53-59
  • 4.4 風(fēng)扇結(jié)構(gòu)及理論計(jì)算分析59-63
  • 4.4.1 風(fēng)扇結(jié)構(gòu)性能分析59-61
  • 4.4.2 風(fēng)機(jī)的壓力對(duì)比61-63
  • 4.5 本章小結(jié)63-64
  • 第五章 汽車加熱器循環(huán)水泵性能試驗(yàn)研究64-73
  • 5.1 水泵試驗(yàn)臺(tái)簡(jiǎn)介64-65
  • 5.2 水泵試驗(yàn)方案65-66
  • 5.3 試驗(yàn)分析66-72
  • 5.3.1 理論分析66-67
  • 5.3.2 試驗(yàn)結(jié)果分析67-72
  • 5.4 本章小結(jié)72-73
  • 第六章 全文總結(jié)73-75
  • 6.1 本文工作總結(jié)73-74
  • 6.2 不足與展望74-75
  • 參考文獻(xiàn)75-78
  • 致謝78-79
  • 攻讀碩士學(xué)位期間發(fā)表的論文及所獲專利79-81
  • 學(xué)位論文評(píng)閱及答辯情況表81


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