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寧波市公共交通天然氣汽車應(yīng)用及發(fā)展研究

來源:論文學(xué)術(shù)網(wǎng)
時間:2024-08-19 08:13:04
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寧波市公共交通天然氣汽車應(yīng)用及發(fā)展研究【摘要】:近年來,隨著我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展與城市化的加速,汽車在我國越來越普及。由此引發(fā)了較大的能源問題與環(huán)境問題。汽車消耗了大量的石油,導(dǎo)致我國石

【摘要】:近年來,隨著我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展與城市化的加速,汽車在我國越來越普及。由此引發(fā)了較大的能源問題與環(huán)境問題。汽車消耗了大量的石油,導(dǎo)致我國石油對外依存度過高;汽車的普及,產(chǎn)生了嚴(yán)重的城市空氣問題。而天然氣汽車,作為新能源汽車的一種,一方面可以改善我國能源石油結(jié)構(gòu),也可以大大降低汽車尾氣排放,大力推廣天然氣汽車是一種可行的節(jié)能減排、降低PM2.5的有效辦法。 我國探明的天然氣儲量快速增長;西氣東輸、川氣東送、沿海LNG工程等一批國家戰(zhàn)略工程紛紛竣工投產(chǎn);這些為我國的天然氣汽車發(fā)展提供了有力保障,國內(nèi)一些城市的天然氣汽車項目紛紛上馬。本文以寧波市公共交通天然氣汽車項目為藍(lán)本,分析了在城市公交車、出租車等公共交通汽車領(lǐng)域使用CNG后的環(huán)境保護(hù)、經(jīng)濟(jì)性、安全性方面的效益,同時指出在發(fā)展天然氣汽車時存在的障礙,缺乏政府配套政策、加氣站不足、安全事故時有發(fā)生等問題制約了天然氣汽車的發(fā)展,本文提出了有關(guān)解決措施,為其他城市上馬有關(guān)項目提供參考意見。 【關(guān)鍵詞】:CNG汽車 能源 節(jié)能減排 經(jīng)濟(jì)性 安全性 政策支持
【學(xué)位授予單位】:浙江工業(yè)大學(xué)
【學(xué)位級別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2012
【分類號】:F426.471
【目錄】:
  • 摘要3-4
  • ABSTRACT4-8
  • 1 緒論8-18
  • 1.1 研究背景8-12
  • 1.1.1 世界能源消費情況及結(jié)構(gòu)8-9
  • 1.1.2 中國能源消費情況及結(jié)構(gòu)9-10
  • 1.1.3 世界新能源汽車的發(fā)展10-11
  • 1.1.4 中國城市公共交通現(xiàn)狀及空氣污染11-12
  • 1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢12-14
  • 1.2.1 國外研究現(xiàn)狀12-13
  • 1.2.2 國內(nèi)研究現(xiàn)狀13-14
  • 1.3 國內(nèi)外發(fā)展趨勢14-16
  • 1.3.1 天然氣的大規(guī)模開發(fā)與利用14-16
  • 1.3.2 世界及我國天然氣汽車的高速增長16
  • 1.4 研究內(nèi)容及創(chuàng)新點16-18
  • 1.4.1 研究內(nèi)容及目的16
  • 1.4.2 創(chuàng)新點16-18
  • 2 汽車普及產(chǎn)生的問題及天然氣汽車發(fā)展情況18-30
  • 2.1 汽車發(fā)展對能源、環(huán)境的影響18-19
  • 2.1.1 汽車普及引發(fā)的能源問題18-19
  • 2.1.2 汽車普及引發(fā)的城市空氣污染問題19
  • 2.2 天然氣汽車及加氣站概念19-22
  • 2.2.1 天然氣汽車19-20
  • 2.2.2 加氣站的概念20-22
  • 2.3 CNG加氣站系統(tǒng)及設(shè)備選型22-23
  • 2.3.1 CNG加氣站的主要系統(tǒng)22-23
  • 2.3.2 CNG加氣站的主要設(shè)備及選型23
  • 2.4 國外天然氣汽車發(fā)展情況23-27
  • 2.5 國內(nèi)天然氣汽車發(fā)展情況27
  • 2.6 我國發(fā)展天然氣汽車的氣源保障27-30
  • 2.6.1 我國天然氣探明儲量的增長27-28
  • 2.6.2 我國天然氣主干管網(wǎng)的完善28-30
  • 3 寧波市公共交通天然氣汽車項目應(yīng)用情況30-36
  • 3.1 寧波市公共交通汽車情況30
  • 3.2 寧波市城市空氣污染及PM2.5情況30-33
  • 3.2.1 寧波市城市空氣質(zhì)量狀況30-31
  • 3.2.2 波市城市空氣PM2.5情況31-33
  • 3.2.3 寧波市PM2.5的防治33
  • 3.3 寧波市公共交通天然氣汽車項目情況33
  • 3.4 寧波市公共交通天然氣汽車發(fā)展目標(biāo)33-36
  • 4 寧波市公共交通天然氣汽車項目的綜合評價36-56
  • 4.1 環(huán)境效益:天然氣汽車排放分析36-38
  • 4.2 經(jīng)濟(jì)效益38-44
  • 4.2.1 買方的經(jīng)濟(jì)性分析38-40
  • 4.2.2 賣方的經(jīng)濟(jì)性分析(CNG加氣站)40-42
  • 4.2.3 不確定性分析42-43
  • 4.2.4 敏感性分析43-44
  • 4.3 天然氣汽車系統(tǒng)安全性分析44-56
  • 4.3.1 CNG汽車安全性分析45-47
  • 4.3.2 CNG加氣站安全評價47-56
  • 5 天然氣汽車發(fā)展配套政策框架研究56-60
  • 5.1 國內(nèi)外天然氣汽車發(fā)展的配套政策分析56-58
  • 5.1.1 國外天然氣汽車發(fā)展的配套政策分析56-57
  • 5.1.2 我國及浙江省的天然氣汽車發(fā)展政策57-58
  • 5.1.3 寧波市天然氣汽車發(fā)展扶持政策58
  • 5.2 天然氣汽車發(fā)展配套政策框架58-60
  • 6 當(dāng)前天然氣汽車發(fā)展障礙分析60-66
  • 6.1 國內(nèi)外天然氣汽車發(fā)展障礙分析60-61
  • 6.1.1 其他新能源汽車的挑戰(zhàn)60
  • 6.1.2 加氣站數(shù)量不足60-61
  • 6.2 天然氣汽車發(fā)展面臨的安全問題61-62
  • 6.2.1 氣瓶的安全問題61
  • 6.2.2 天然氣氣質(zhì)的問題61-62
  • 6.2.3 天然氣汽車的改裝問題62
  • 6.3 寧波市公共交通天然氣汽車發(fā)展主要障礙分析62-63
  • 6.3.1 公共交通天然氣汽車購置成本較高62
  • 6.3.2 政策扶持不夠62-63
  • 6.3.3 加氣站建設(shè)審批難度大63
  • 6.4 天然氣汽車發(fā)展的強(qiáng)化措施63-66
  • 6.4.1 加快加氣站建設(shè)速度63-64
  • 6.4.2 加強(qiáng)安全監(jiān)管64
  • 6.4.3 提高稅費減免優(yōu)惠64-66
  • 7 結(jié)論與展望66-68
  • 7.1 研究結(jié)論與不足66-67
  • 7.1.1 結(jié)論66-67
  • 7.1.2 不足67
  • 7.2 展望67-68
  • 參考文獻(xiàn)68-72
  • 致謝72


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