天然氣輸配站場風(fēng)險評價研究

【摘要】：隨著我國石油和天然氣工業(yè)的快速發(fā)展,油氣管道建設(shè)突飛猛進。目前管道運輸已成為我國陸上油氣運輸?shù)闹饕绞?。隨著天然氣長輸管道的快速增長,其在我國一次性能源消費結(jié)構(gòu)中所占比重也迅速上升。在國內(nèi)塔里木、長慶、四川、青海四個大型天然氣田產(chǎn)量穩(wěn)步增長的前提下,積極引進國外天然氣資源,如中亞管道、中俄管道和正在修建的中緬油氣管道。形成了覆蓋全國,連通海外,資源多元,調(diào)度集中的天然氣供氣體系。其中天然氣輸配站場,如集氣站場、輸氣站場、城市配氣站場等各類站場,在整個天然氣管道系統(tǒng)中處于核心地位,其中各種復(fù)雜設(shè)施的風(fēng)險狀況作為生產(chǎn)的重中之重,尤其值得我們關(guān)注。 本論文參照管道指數(shù)評分法建立天然氣站場的風(fēng)險管理模型,同時結(jié)合層析分析法,專家評分法和專家會議法等對風(fēng)險因素進行定量和定性的分析,從而確定風(fēng)險因素的權(quán)重。 論文分為以下幾個方面 1、簡要闡述了天然氣站場風(fēng)險評價技術(shù)的發(fā)展背景、發(fā)展動態(tài)、國內(nèi)外研究現(xiàn)狀及其科學(xué)依據(jù)。 2、簡要介紹目前的風(fēng)險評價技術(shù)。同時對文中用到的幾種風(fēng)險評價方法,指數(shù)分析法,層次分析法,菲爾德法(專家評分法)原理,步驟和操作方法做簡單的闡述,同時對yaahp層次分析法軟件做了一個簡單介紹。 3、風(fēng)險評價模型方面。建立了站場失效因素模型。包括輸氣站場位置及環(huán)境、站內(nèi)埋地管道、地面壓力設(shè)備、運轉(zhuǎn)設(shè)備、站內(nèi)閥門、儀器儀表、工藝流程、站內(nèi)甲烷泄漏、消防系統(tǒng)和安全預(yù)案十部分；采用MUHLBAUER提出的指數(shù)評分法對模型中的10個風(fēng)險指標(biāo)進行評價 4、站場風(fēng)險評價的評判標(biāo)準(zhǔn)。建立了詳細的站場風(fēng)險因素和站場風(fēng)險因素的評分標(biāo)準(zhǔn)(包括次級因素)。 5、站場風(fēng)險因素的權(quán)重確定。結(jié)合層次分析法和菲爾德法對風(fēng)險因素進行定量和定性的分析,確定風(fēng)險因素的權(quán)重,并計算出包括所有次級因素的每個失效點的最高分以方便實際應(yīng)用操作。 6.風(fēng)險可接受性準(zhǔn)則 結(jié)合風(fēng)險與成本的關(guān)系和ALARP原則繪制出風(fēng)險矩陣圖,確定風(fēng)險的可接受性。 7、以上風(fēng)險評價方案的實際應(yīng)用,找出主要風(fēng)險因素及其應(yīng)采取的控制措施。 在寫作過程中,本論文在采用通用的風(fēng)險管控研究方法的同時,還將結(jié)合國內(nèi)油氣管道站場的實際情況,綜合應(yīng)用風(fēng)險管理領(lǐng)域中的多種理論與方法,以增強研究過程的科學(xué)性和研究結(jié)果的可靠性。 本論文的研究工作主要前期主要是研究國內(nèi)外對此課題研究的最新動向和最新成果,并查閱相關(guān)文獻,豐富風(fēng)險管控理論；然后根據(jù)國內(nèi)天然氣站場目前的實際情況建立風(fēng)險管理模型,對模型中的風(fēng)險因素進行定量和定性分析,對得到的數(shù)據(jù)進行評價,制定相應(yīng)的處理方案。后期的主要工作是根據(jù)研究的結(jié)果,對站場相關(guān)的問題進行研究,并拿出科學(xué)有效的解決方案。 【關(guān)鍵詞】：風(fēng)險評價 層次分析法 風(fēng)險可接受性
【學(xué)位授予單位】：昆明理工大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2013
【分類號】：F426.22;TE97
【目錄】：

• 摘要3-5
• Abstract5-7
• 目錄7-10
• 第一章 緒論10-13
• 1.1 研究背景與意義10-11
• 1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀11-12
• 1.3 研究內(nèi)容與方法12
• 1.4 研究目標(biāo)12-13
• 第二章 相關(guān)理論綜述13-20
• 2.1 風(fēng)險管理13-14
• 2.1.1 風(fēng)險管理理論13
• 2.1.2 風(fēng)險管理實際應(yīng)用13-14
• 2.2 目前風(fēng)險評價技術(shù)14-16
• 2.2.1 決策樹分析法14-15
• 2.2.2 失效模式、影響和評價分析(MECA)15
• 2.2.3 概率結(jié)構(gòu)力學(xué)(PSM)15-16
• 2.2.4 結(jié)構(gòu)可靠性和風(fēng)險評估(SRRA)16
• 2.3 指數(shù)評分法16
• 2.4 德爾菲法16-17
• 2.4.1 德爾菲法特點17
• 2.4.2 實施步驟17
• 2.5 層次分析法17-20
• 2.5.1 層次分析法特點17-18
• 2.5.2 yaahp層次分析輔助計算18-20
• 第三章 天然氣站場的風(fēng)險評價20-46
• 3.1 典型站場情況簡介20
• 3.2 天然氣站場的風(fēng)險可接受性準(zhǔn)則20-25
• 3.2.1 風(fēng)險可接受性準(zhǔn)則20-21
• 3.2.2 成本與風(fēng)險的關(guān)系21
• 3.2.3 ALARP原則21-23
• 3.2.4 風(fēng)險可接受性準(zhǔn)則制定的原則23
• 3.2.5 天然氣站場風(fēng)險可接受性的確定23-25
• 3.3 站場風(fēng)險評估模型的建立25-27
• 3.4 風(fēng)險因素權(quán)重確定的意義及方案27-32
• 3.4.1 風(fēng)險因素權(quán)重分配方法27
• 3.4.2 yaahp確定權(quán)重27-29
• 3.4.2.1 利用yaahp層次分析法軟件建立模型27-28
• 3.4.2.2 yaahp條件設(shè)定28-29
• 3.4.2.3 計算結(jié)果29
• 3.4.3 德爾菲法確定權(quán)重29-32
• 3.5 風(fēng)險分值的確定32-44
• 3.5.1 風(fēng)險因素最高分的確定32-43
• 3.5.2 天然氣站場風(fēng)險值計算43-44
• 3.6 風(fēng)險控制44-46
• 第四章 典型站場的風(fēng)險評價46-50
• 4.1 典型站場評分46-47
• 4.2 主要風(fēng)險因素及控制措施47
• 4.3 提高天然氣站場安全性的建議47-50
• 第五章 結(jié)論50-52
• 5.1 論文的創(chuàng)新和不足50-51
• 5.2 今后的研究與展望51-52
• 致謝52-54
• 參考文獻54-56
• 附錄A 天然氣站場風(fēng)險因素權(quán)重調(diào)查問卷56-70
• 判斷矩陣70-79
• 附錄B 天然氣站場風(fēng)險因素評價標(biāo)準(zhǔn)79-93

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