遺傳算法在列車節(jié)能優(yōu)化中的應(yīng)用

【摘要】：為降低鐵路運(yùn)營成本,文章針對列車運(yùn)行能源消耗問題進(jìn)行了研究,建立列車節(jié)能控制模型,將列車節(jié)能控制這一典型的最優(yōu)控制問題轉(zhuǎn)化為最優(yōu)化問題,同時(shí)提出坡道三分法的機(jī)車手柄位變化原則,并應(yīng)用遺傳算法求解該非線性規(guī)劃問題。最后應(yīng)用Matlab軟件仿真驗(yàn)證了所提方法的有效性。 【作者單位】：
【關(guān)鍵詞】： 列車節(jié)能 優(yōu)化 遺傳算法
【分類號】：U260.13
【正文快照】： 在能源日益緊缺的今天,鐵路運(yùn)輸部門作為國民經(jīng)濟(jì)中耗能最大的單位之一,其節(jié)能問題的研究具有重要意義。降低鐵路運(yùn)輸?shù)哪芰肯膯栴}稱之為列車節(jié)能控制問題。鐵路運(yùn)輸?shù)哪芰肯闹饕w現(xiàn)在機(jī)車牽引列車運(yùn)行過程中的能量消耗,即在既定的運(yùn)行圖、列車編組計(jì)劃等運(yùn)營管理狀況下

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基于遺傳算法的模糊控制器優(yōu)化設(shè)計(jì)的研究    劉宏志

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遺傳算法在系統(tǒng)辨識中的應(yīng)用    魯小帆

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