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電梯曳引系統(tǒng)控制及節(jié)能技術(shù)的研究

來源:論文學(xué)術(shù)網(wǎng)
時(shí)間:2024-08-19 08:09:59
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電梯曳引系統(tǒng)控制及節(jié)能技術(shù)的研究【摘要】:針對(duì)電梯曳引系統(tǒng)時(shí)變性、不確定性、高度非線性等特征,指出電梯常用的普通PID控制存在的不足,提出了單神經(jīng)元自適應(yīng)PID控制的方法。通過計(jì)算

【摘要】:針對(duì)電梯曳引系統(tǒng)時(shí)變性、不確定性、高度非線性等特征,指出電梯常用的普通PID控制存在的不足,提出了單神經(jīng)元自適應(yīng)PID控制的方法。通過計(jì)算機(jī)仿真及其在實(shí)用電梯上的試驗(yàn),結(jié)果表明基于單神經(jīng)元自適應(yīng)PID控制的方法,對(duì)提高電梯速度的跟蹤性能有較好的作用。模型電梯試驗(yàn)表明這種控制方法結(jié)合電路硬件結(jié)構(gòu)的改變,能使電梯的能量損耗減少5%左右。 【作者單位】: 南京信息職業(yè)技術(shù)學(xué)院機(jī)電系
【關(guān)鍵詞】電梯曳引系統(tǒng) 控制 節(jié)能 研究
【分類號(hào)】:TP273
【正文快照】: 電梯曳引控制的主要目的是使轎廂運(yùn)行速度盡量好地跟蹤理想速度曲線,提高乘客乘坐的舒適性和運(yùn)行效率,同時(shí)降低功耗。因此實(shí)現(xiàn)理想的電梯轎廂速度運(yùn)行曲線是電梯速度控制的主要任務(wù)。電梯常用的一種理想速度曲線采用拋物線—直線相綜合的速度曲線,它完整地考慮了速度、加速度

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