基于四參數(shù)的工程車輛自動變速節(jié)能換擋策略

【摘要】：以保證工程車輛液力機械傳動系統(tǒng)的傳動效率為前提,在現(xiàn)有工程車輛三參數(shù)換擋規(guī)律基礎(chǔ)上詳細(xì)介紹了四參數(shù)換擋原理及其實現(xiàn)方法,即在制定自動換擋策略時,考慮工作油泵所消耗的發(fā)動機功率的波動問題.臺架試驗結(jié)果表明,四參數(shù)自動換擋策略能夠根據(jù)工況的變化自動調(diào)整變速器換擋,更符合工程車輛的實際作業(yè)情況. 【作者單位】： 吉林大學(xué)機械科學(xué)與工程學(xué)院 吉林大學(xué)機械科學(xué)與工程學(xué)院
【關(guān)鍵詞】： 工程車輛 四參數(shù) 自動變速 油泵 節(jié)能
【基金】：國家自然科學(xué)基金資助項目(59705005)
【分類號】：U463.212
【正文快照】： 為適應(yīng)工作過程中劇烈變化的載荷,工程車輛如裝載機、推土機等多采用液力機械傳動形式,其主要的缺點是傳動效率較低,尤其是遇到重載需要輸出較大功率時,其傳動效率反而大幅度下降,甚至降低為零,使作業(yè)效率降低,造成了能源的浪費[1].為了大幅度提高液力機械傳動系統(tǒng)的傳動效率

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