YC公司試車(chē)臺(tái)架天然氣供給項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估及對(duì)策研究

【摘要】：隨著世界經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,大氣環(huán)境受到極大影響,造成的環(huán)境污染越來(lái)越嚴(yán)重,使得人類對(duì)環(huán)境的重視程度越來(lái)越高,因此國(guó)際海事組織對(duì)船舶的排放要求提出了更高的要求。正是在此背景下,YC公司為研制滿足排放Ⅲ的船舶主機(jī),進(jìn)行了天然氣主機(jī)的試車(chē)臺(tái)架改造。YC公司試車(chē)臺(tái)架天然氣供給項(xiàng)目,目前為國(guó)內(nèi)首例,故在設(shè)計(jì)和建設(shè)經(jīng)驗(yàn)上都沒(méi)有直接的借鑒經(jīng)驗(yàn)。該項(xiàng)目具有設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)多,工序復(fù)雜,施工隊(duì)伍不專業(yè)等問(wèn)題和特點(diǎn),造成風(fēng)險(xiǎn)因素較多,故更需要進(jìn)行項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。因此本文進(jìn)行了天然氣供給項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估及對(duì)策研究。本文首先介紹了項(xiàng)目研究背景,目的,意義及風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估在國(guó)內(nèi)外的發(fā)展現(xiàn)狀。在此基礎(chǔ)上,對(duì)YC公司試車(chē)臺(tái)架天然氣供給項(xiàng)目進(jìn)行了介紹,并對(duì)該項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)指標(biāo)進(jìn)行了分析和識(shí)別,得出多項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)指標(biāo)。在綜合對(duì)比各種風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估分析法后,選擇層次分析法進(jìn)行此項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。根據(jù)層次分析法的要求,首先建立了三個(gè)層次的風(fēng)險(xiǎn)模型,分為目標(biāo)層,準(zhǔn)則層和指標(biāo)層,目標(biāo)層則為項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià),準(zhǔn)則層則是在指標(biāo)層的基礎(chǔ)上提煉出的三大風(fēng)險(xiǎn):人為風(fēng)險(xiǎn)、客觀風(fēng)險(xiǎn)和質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)。通過(guò)以上模型的建立,根據(jù)層次分析法進(jìn)行計(jì)算和驗(yàn)證,得出三個(gè)風(fēng)險(xiǎn)指標(biāo)為主要風(fēng)險(xiǎn):行為主體差錯(cuò)、施工質(zhì)量和安全管理不到位。分析出主要風(fēng)險(xiǎn)指標(biāo)后,作者針對(duì)三大主要風(fēng)險(xiǎn)以及項(xiàng)目的設(shè)計(jì)、施工和運(yùn)行三個(gè)階段都進(jìn)行了措施研究,提出了各自相應(yīng)的應(yīng)對(duì)措施。最后,對(duì)后續(xù)的研究提出了自己的想法和建議,并對(duì)項(xiàng)目研究提出了自己的展望。 【關(guān)鍵詞】：天然氣項(xiàng)目 風(fēng)險(xiǎn)指標(biāo) 層次分析法 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)模型
【學(xué)位授予單位】：華南理工大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號(hào)】：F272.3;F426.4
【目錄】：

• 摘要5-6
• Abstract6-9
• 第一章 緒論9-17
• 1.1. 選題背景9-10
• 1.2. 研究目的和意義10-11
• 1.2.1. 研究目的10
• 1.2.2. 研究意義10-11
• 1.3. 國(guó)內(nèi)外相關(guān)文獻(xiàn)綜述11-15
• 1.3.1. 風(fēng)險(xiǎn)概念11
• 1.3.2. 風(fēng)險(xiǎn)管理概念11-12
• 1.3.3. 國(guó)外風(fēng)險(xiǎn)管理研究現(xiàn)狀12
• 1.3.4. 國(guó)內(nèi)風(fēng)險(xiǎn)管理研究現(xiàn)狀12-13
• 1.3.5. 風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別13
• 1.3.6. 風(fēng)險(xiǎn)分析13-14
• 1.3.7. 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)14
• 1.3.8. 風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)14-15
• 1.4. 研究?jī)?nèi)容和方法15-16
• 1.4.1. 研究?jī)?nèi)容15
• 1.4.2. 研究方法15-16
• 1.5. 本章小結(jié)16-17
• 第二章 YC公司試車(chē)臺(tái)架天然氣供給項(xiàng)目介紹17-21
• 2.1. 項(xiàng)目概況17-19
• 2.1.1. 公司試車(chē)臺(tái)架系統(tǒng)概述17
• 2.1.2. 試車(chē)臺(tái)架天然氣供給項(xiàng)目的特點(diǎn)17-18
• 2.1.3. 試車(chē)臺(tái)架天然氣供給項(xiàng)目建設(shè)方案18-19
• 2.2. 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理現(xiàn)狀19-20
• 2.3. 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理必要性20
• 2.4. 本章小結(jié)20-21
• 第三章 YC公司試車(chē)臺(tái)架天然氣供給項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)模型構(gòu)建21-33
• 3.1. 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別21-26
• 3.1.1. 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)因素分析21-22
• 3.1.2. 頭腦風(fēng)暴法風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別22
• 3.1.3. 德?tīng)柗品L(fēng)險(xiǎn)識(shí)別22-24
• 3.1.4. 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別結(jié)果24-26
• 3.2. 構(gòu)建項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系26-29
• 3.2.1. 項(xiàng)目WBS分解26-28
• 3.2.2. 構(gòu)建三級(jí)指標(biāo)體系28-29
• 3.3. 基于層次分析法的指標(biāo)權(quán)重29-30
• 3.4. 基于專家打分法的指標(biāo)量化30-32
• 3.5. 本章小結(jié)32-33
• 第四章 YC公司試車(chē)臺(tái)架天然氣供給項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)33-44
• 4.1. 層次分析法概述33-36
• 4.2. 層次分析法風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)36-42
• 4.2.1. 建立層次結(jié)構(gòu)模型36-38
• 4.2.2. 構(gòu)造判斷矩陣38-39
• 4.2.3. 排序及一致性檢驗(yàn)39-42
• 4.3. 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)結(jié)果42-43
• 4.4. 本章小結(jié)43-44
• 第五章 YC公司試車(chē)臺(tái)架天然氣供給項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)策略44-51
• 5.1. 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)的應(yīng)對(duì)原則44
• 5.2. 針對(duì)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)的應(yīng)對(duì)措施44-46
• 5.3. 項(xiàng)目其他風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)措施46-50
• 5.3.1. 設(shè)計(jì)階段風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)措施46-47
• 5.3.2. 施工階段風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)措施47-49
• 5.3.3. 運(yùn)行階段風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)措施49-50
• 5.4. 本章小結(jié)50-51
• 第六章 結(jié)論與展望51-52
• 6.1. 結(jié)論51
• 6.2. 展望51-52
• 參考文獻(xiàn)52-54
• 致謝54-55
• 附件55

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