首頁 > 學(xué)術(shù)論文

中央機(jī)關(guān)帶頭使用經(jīng)濟(jì)節(jié)能自主品牌車

來源:論文學(xué)術(shù)網(wǎng)
時(shí)間:2024-08-19 08:05:50
熱度:

中央機(jī)關(guān)帶頭使用經(jīng)濟(jì)節(jié)能自主品牌車【摘要】:正事件:國管局和中共中央直屬機(jī)關(guān)事務(wù)管理局日前發(fā)出通知,要求中央和國家機(jī)關(guān)各部門、各單位切實(shí)做好公務(wù)用車節(jié)能減排工作,帶頭使用經(jīng)濟(jì)、節(jié)能

【摘要】:正事件:國管局和中共中央直屬機(jī)關(guān)事務(wù)管理局日前發(fā)出通知,要求中央和國家機(jī)關(guān)各部門、各單位切實(shí)做好公務(wù)用車節(jié)能減排工作,帶頭使用經(jīng)濟(jì)、節(jié)能、環(huán)保的自主品牌汽車,原則上不配備越野車,嚴(yán)禁公車私用。嚴(yán)格執(zhí)行公務(wù)用車配備標(biāo)準(zhǔn),帶頭使用國產(chǎn)自主品牌、小排量、經(jīng)濟(jì)環(huán)保、手擋變速的汽車,除特殊需要 【關(guān)鍵詞】自主品牌 公務(wù)用車 國家機(jī)關(guān) 經(jīng)濟(jì)節(jié)能 汽車節(jié)能 帶頭 中央機(jī)關(guān) 環(huán)保技術(shù) 越野車 減排
【分類號(hào)】:F426.471
【正文快照】: .件:國管局和中共中央直月機(jī)關(guān)事務(wù)管理局日前發(fā)出通知,要求中央和國家機(jī)關(guān)各部門、各單位切實(shí)做好公務(wù)用車節(jié)能減排工作,帶頭使用經(jīng)濟(jì)、節(jié)能、環(huán)保的自主品牌汽車.原則上不配備越野車,嚴(yán)禁公車私用。嚴(yán)格執(zhí)行公務(wù)用車配備標(biāo)準(zhǔn).帶頭使用國產(chǎn)自主品牌、小排,、經(jīng)濟(jì)環(huán)保、

您可以在本站搜索以下學(xué)術(shù)論文文獻(xiàn)來了解更多相關(guān)內(nèi)容

公車改革與自主品牌車的尷尬    張伯順;

支持自主從政府采購抓起    崔大山;

公務(wù)車市場(chǎng)烽煙再起自主品牌如何制勝?    

“官車”之痛    張靜;

五成人認(rèn)為自主品牌有可能覆沒    秦聰;

“純自主品牌車”向何處去?    李永鈞;

并非小富即安    張靜;

扶不起的“阿斗”?    李波;

難能可貴的清醒    吳迎秋;

品牌靠“精神價(jià)值”升級(jí)    顏光明;

濟(jì)南市汽車4S店空間分布研究    王鑫;張寧;

2005中國車市之“四色回憶”    

論低速汽車    林元伍;

四川客車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略研究    林元伍;

中國六家民營汽車企業(yè)生存現(xiàn)狀調(diào)查報(bào)告    

四川汽車產(chǎn)業(yè)的新希望——論城鄉(xiāng)多功能車的發(fā)展前景    林元伍;

“純自主品牌車”向何處去?    李永鈞;

2008年中國國內(nèi)自主品牌汽車分析研究    

中國車市自主品牌“破冰”解析    

汽車自主品牌 龍永圖何光遠(yuǎn)博鰲舌戰(zhàn)    陳文燦;

形同虛設(shè)的比例不要更好    陳昂

公務(wù)車新采購標(biāo)準(zhǔn)讓誰歡喜讓誰憂    記者 張海燕

為扶持自主品牌出一把力    見微

公務(wù)用車標(biāo)準(zhǔn)降格了    本報(bào)記者 陳彬 實(shí)習(xí)生 薛嬌嬌

公務(wù)用車市場(chǎng)醞釀生死之變    本報(bào)記者 趙家旺

50%如何定義?    雷伶俐

廣西政府采購傾斜自主品牌汽車    記者 何豐倫

2009:自主品牌汽車的“幸福生活”    本報(bào)記者 徐麗紅

公車采購須與績(jī)效考評(píng)掛鉤    本報(bào)記者 陳昂

自主品牌汽車占比近半    記者 陳昂 袁瑞娟

自主品牌汽車集團(tuán)構(gòu)建汽車金融服務(wù)專業(yè)機(jī)構(gòu)的研究    牛大勇

回顧中國轎車的發(fā)展歷程、階段及其發(fā)展關(guān)鍵    柳巖

我國轎車工業(yè)跨越式發(fā)展模式研究    郭文強(qiáng)

技術(shù)能力與中國汽車工業(yè)自主創(chuàng)新模式研究    詹長(zhǎng)春

我國汽車產(chǎn)業(yè)自主創(chuàng)新模式研究    田碩

全球價(jià)值鏈下中國汽車企業(yè)的組織行為與升級(jí)路徑研究    周煜

美、日、歐、中汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新比較研究    史自力

基于供需網(wǎng)的汽車制造供應(yīng)商選擇評(píng)價(jià)及協(xié)同對(duì)策研究    李曉梅

沈陽汽車產(chǎn)業(yè)網(wǎng)絡(luò)AARS范式的實(shí)證研究    張丹寧

交叉型乘用車行人碰撞安全的設(shè)計(jì)方法與應(yīng)用研究    陳金華

紅旗HQ3轎車營銷策略研究    程曉明

中國發(fā)展自主品牌轎車存在的問題及對(duì)策研究    曾衛(wèi)

乘用車自主品牌戰(zhàn)略研究    易懷勝

一汽集團(tuán)自主品牌戰(zhàn)略研究    陶亮

我國汽車自主品牌戰(zhàn)略及其對(duì)策研究    王得功

日本汽車產(chǎn)業(yè)國際化發(fā)展分析及其對(duì)我國的啟示    李斌

日本、韓國、巴西三國汽車工業(yè)發(fā)展模式對(duì)我國的啟示    畢忠華

豐田汽車海外市場(chǎng)開發(fā)策略及其借鑒    金原扉

我國自主品牌汽車國際化營銷研究    李惠玲

從消費(fèi)者角度分析我國汽車自主品牌發(fā)展前景    雷蕾