大型風(fēng)電齒輪箱系統(tǒng)耦合動態(tài)特性研究

【摘要】：綜合考慮輪齒嚙合時變剛度、齒輪傳遞誤差、齒輪嚙合沖擊以及風(fēng)載變化等因素影響,建立具有多級齒輪傳動的大型風(fēng)電齒輪箱齒輪-傳動軸-軸承-箱體系統(tǒng)耦合非線性動力學(xué)模型。對風(fēng)電齒輪箱系統(tǒng)有限元模型進(jìn)行耦合模態(tài)分析,運用模態(tài)疊加法對齒輪箱系統(tǒng)在內(nèi)部激勵與外部激勵綜合作用下的振動響應(yīng)進(jìn)行求解。將仿真結(jié)果與實驗數(shù)據(jù)對比,進(jìn)而得到齒輪箱各點振動位移、速度、加速度及結(jié)構(gòu)噪聲等系統(tǒng)動態(tài)評價指標(biāo),為大型風(fēng)電齒輪箱動態(tài)特性的準(zhǔn)確評價及齒輪系統(tǒng)動態(tài)性能優(yōu)化設(shè)計提供理論依據(jù)。 【作者單位】： 大連理工大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院;重慶大學(xué)機(jī)械傳動國家重點實驗室;太原重工股份有限公司;
【關(guān)鍵詞】： 變載荷 風(fēng)電齒輪箱 耦合非線性 動態(tài)特性 振動響應(yīng)
【基金】：中國博士后科學(xué)基金資助項目(20100471443) 重慶大學(xué)機(jī)械傳動國家重點實驗室開放課題(SKLMT-KFKT-200906)
【分類號】：TM315
【正文快照】： 增速齒輪箱作為風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)設(shè)備的核心裝置,其綜合動態(tài)性能的好壞將直接影響整個風(fēng)電系統(tǒng)性能。隨著風(fēng)電增速齒輪箱功率向大型、特大型不斷發(fā)展,對齒輪箱系統(tǒng)動態(tài)特性的要求也在不斷提高,促使人們在豐富齒輪系統(tǒng)分析模型、齒輪箱性能研究方法、理論創(chuàng)新等方面進(jìn)行深入研究[1-

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齒輪-轉(zhuǎn)子系統(tǒng)的振動特性分析    宋雪萍;劉樹英;聞邦椿;

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液力變矩器動態(tài)特性的試驗研究    孫旭光,陸肇達(dá),李有義

汽輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)動態(tài)特性的數(shù)學(xué)模型及其應(yīng)用    葛曉霞,繆國鈞

阻尼繞組對直接轉(zhuǎn)矩控制同步電機(jī)動態(tài)行為的影響    周揚(yáng)忠,胡育文,黃文新,胡春玉

吸收式制冷系統(tǒng)仿真建模    王磊;陸震;曹衛(wèi)華;

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電勵磁雙凸極發(fā)電機(jī)動態(tài)特性的研究    魏佳丹;周波;

質(zhì)子交換膜燃料電池經(jīng)驗?zāi)Ｐ?nbsp;   徐敏;阮新波;劉福鑫;

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兼顧求解精度的有分流換熱網(wǎng)絡(luò)的動態(tài)模擬    倪錦;崔國民;姜慧;胡向柏;

小電流TIG焊電弧動態(tài)特性數(shù)字仿真的研究    楊立軍;李俊岳;李桓;胡勝鋼;李致煥;

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粘彈性阻尼材料的物理機(jī)械性能及動態(tài)特性模擬    李剛;劉文鋒;

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在教研之路上辛勤耕耘    劉文璞 蘇勇

手機(jī)導(dǎo)航：網(wǎng)絡(luò)、動態(tài)特性將成主流    洪黎明

大壩抗震安全設(shè)計獲新突破    記者 范建

ASON從核心向匯聚推進(jìn)    鄭平

質(zhì)價不符    周安慶

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TD—LTE關(guān)鍵技術(shù)：時分雙工、多址與多天線    王映民

從眼睛里尋找疾病蹤跡    張荔子

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水輪發(fā)電機(jī)組大部件剛強(qiáng)度及動態(tài)特性研究    呂桂萍

風(fēng)力發(fā)電機(jī)行星齒輪傳動系統(tǒng)變載荷激勵動力學(xué)特性研究    楊軍

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拖拉機(jī)液壓機(jī)械無級變速器特性研究    徐立友

拖掛式激光平地機(jī)液壓控制系統(tǒng)的研究    侯明亮

交流接觸器電磁機(jī)構(gòu)有限元分析與多場耦合技術(shù)的研究    姬麗娟

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