天然氣柴油雙燃料發(fā)動機的研究與實踐

【摘要】：在保證柴油機壓縮比、壓燃方式和主要結(jié)構(gòu)不變的前提下,將增壓型柴油機改造成天然氣柴油雙燃料發(fā)動機,解決了兩種燃料系統(tǒng)并存,特別是增壓狀況下的進氣、轉(zhuǎn)換、控制……等一系列技術(shù)難題。增壓雙燃料發(fā)動機在性能、元件國產(chǎn)化、成本及能耗等方面都優(yōu)于天然氣發(fā)動機,具有顯著的經(jīng)濟效益。 【作者單位】： 四川石油管理局川中礦區(qū)機械廠 四川石油管理局川中礦區(qū)機械廠 四川石油管理局川中礦區(qū)機械廠
【關(guān)鍵詞】： 雙燃料發(fā)動機 研究 經(jīng)濟效益
【正文快照】： 天然氣柴油雙燃料發(fā)動機可以合理利用天然氣資源,減少柴油消耗量,緩解液體燃料的緊張狀況,同時天然氣成本較柴油低廉,以氣代油可以降低燃料成本,直接經(jīng)濟效益十分顯著,還有一個不容忽略的優(yōu)點是雙憔料發(fā)動機對環(huán)境污染極少,有利于環(huán)境保護。 因此,天然氣柴油雙燃料發(fā)動機在國

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