韓國建成第一艘液化天然氣運(yùn)輸船

【摘要】：正 建造液化天然氣(LNG)運(yùn)輸船,是一個國家或造船公司達(dá)到較高技術(shù)水平的標(biāo)志,也是世界造船業(yè)的發(fā)展領(lǐng)域之一。韓國的現(xiàn)代重工工業(yè)公司(Hyundai Heavy Industries)已經(jīng)建成該國第一艘LNG船,并交付使用。從市場情況來看,由于一些新船廠進(jìn)入這一過去由極少數(shù)有限的大船廠承建的業(yè)務(wù)范圍,使建造LNG船的競爭越來越激烈。 1994年6月1日,韓國現(xiàn)代重工蔚山造船廠交付了該國第一艘LNG運(yùn)輸船。 這艘125 000 m~3的莫斯型船命名為“現(xiàn)代烏托邦”號,船主是現(xiàn)代商業(yè)航運(yùn)公司。該船已經(jīng)投入使用,每年運(yùn)送100萬t印度尼西亞的液化天然氣,計劃使用20年。 “現(xiàn)代烏托邦”號LNG船是現(xiàn)代船廠為韓國天然氣公司長期進(jìn)口液化天然氣計劃建造的相同的三艘船中的第一艘。第二艘船取名為“YK君主”號。已于1993年12月22日下水,計劃 【作者單位】： 南海西部石油公司
【關(guān)鍵詞】： 液化天然氣運(yùn)輸船 現(xiàn)代烏托邦 LNG船 韓國 現(xiàn)代重工 LNG運(yùn)輸船 世界造船業(yè) 單螺旋槳 蒸汽渦輪 壓縮機(jī)
【分類號】：U674.1
【正文快照】： 建造液化天然氣(L,NG)運(yùn)輸船.是一個國家或造船公司達(dá)到較高技術(shù)水平的標(biāo)志.也是世界造船業(yè)的發(fā)展領(lǐng)域之一。韓國的現(xiàn)代重工工業(yè)公司(Hyundai Heavy Industries)已經(jīng)建成該國第一艘L.NG船,并交付使用。從市場情況來看,由于一些新船廠進(jìn)入這一過去由極少數(shù)有限的大船廠承建的

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