移動(dòng)自動(dòng)網(wǎng)中基于位置和節(jié)能的路由算法研究

【摘要】：綜合考慮了移動(dòng)自組網(wǎng)中投遞成功率及網(wǎng)絡(luò)連通壽命兩項(xiàng)性能指標(biāo),提出一種基于位置和節(jié)能的路由算法,該算法根據(jù)下一跳節(jié)點(diǎn)所處區(qū)域的節(jié)點(diǎn)稠密度、下一跳節(jié)點(diǎn)的剩余能源、轉(zhuǎn)發(fā)功耗和轉(zhuǎn)發(fā)效果決定分組轉(zhuǎn)發(fā)路由。討論了實(shí)現(xiàn)該路由算法所需要的局部信息收集機(jī)制。最后介紹了算法的仿真實(shí)驗(yàn)及測(cè)試結(jié)果。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明,在能源受限的移動(dòng)自組網(wǎng)中,所提出的路由算法在分組投遞成功率和網(wǎng)絡(luò)連通壽命方面均取得很好的效果。 【作者單位】： 中國(guó)科技大學(xué)計(jì)算機(jī)系 中國(guó)科技大學(xué)計(jì)算機(jī)系
【關(guān)鍵詞】： 移動(dòng)自組網(wǎng) 基于位置的路由算法 基于節(jié)能的路由算法
【基金】：本文得到863課題(No．2002AA121066) 安徽省自然科學(xué)基金(No．03042211)的資助
【分類號(hào)】：TN929.5
【正文快照】： 1引言移動(dòng)自組網(wǎng)是由移動(dòng)主機(jī)組成的一種多跳步無(wú)線網(wǎng)絡(luò)，由于節(jié)點(diǎn)移動(dòng)會(huì)導(dǎo)致網(wǎng)絡(luò)拓?fù)涞念l繁變化，因而路由問(wèn)題成為移動(dòng)自組網(wǎng)中最具挑戰(zhàn)性的問(wèn)題。到目前為止，已經(jīng)提出的各種移動(dòng)自組網(wǎng)路由算法基本分為兩大類:基于拓?fù)涞穆酚伤惴ê突谖籺的路由算法。基于拓?fù)涞穆酚伤惴?

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