伯靈頓北方鐵路的天然氣機(jī)車開發(fā)研究計(jì)劃

【摘要】：伯靈頓北方鐵路（BN）開展多種機(jī)車代用能源的可行性研究已有10多年?，F(xiàn)已確認(rèn)，液化高精制天然氣（即冷凍液態(tài)甲烷，簡(jiǎn)稱為RLM）是一種可行的柴油的替代品。BN鐵路已經(jīng)改裝了兩臺(tái)GM公司制造的SD－40－2型內(nèi)燃機(jī)車以用來進(jìn)行燒冷凍液態(tài)甲烷燃料的運(yùn)行試驗(yàn)。此種燃料裝在一輛容量為25000加侖、可同時(shí)為兩臺(tái)機(jī)車提供燃料的燃料車內(nèi)。首臺(tái)改裝的天然氣機(jī)車于1992年2月投入商業(yè)運(yùn)營(yíng)，第二臺(tái)改裝的天然氣機(jī)車和一輛經(jīng)過改進(jìn)設(shè)計(jì)的燃料車于1992年11月與首臺(tái)改裝的天然氣機(jī)車聯(lián)掛，目前正在BN鐵路的北部運(yùn)煤干線上進(jìn)行商業(yè)運(yùn)營(yíng)。BN鐵路進(jìn)行了廣泛的有關(guān)安全性方面的測(cè)量和研究，以確保以天然氣為動(dòng)力源的機(jī)車的概念， 【關(guān)鍵詞】： 天然氣機(jī)車 燃料車 設(shè)計(jì) 試驗(yàn) 效益
【分類號(hào)】：U260
【正文快照】： 引言和背景1982年伯靈頓北方鐵路（以下簡(jiǎn)稱BN鐵路）董事會(huì)認(rèn)為，美國(guó)的石油供應(yīng)已受到限制，柴油機(jī)價(jià)格持續(xù)上漲，環(huán)保方面的壓力也越來越大。為此，BN鐵路開始進(jìn)行若干課題的開發(fā)研究，以確定使用煤、電、甲醇和天然氣等作為機(jī)車代用能源的可行性。甲醇用作機(jī)車的代用燃料

您可以在本站搜索以下學(xué)術(shù)論文文獻(xiàn)來了解更多相關(guān)內(nèi)容

改造舊設(shè)備 建立紅旗區(qū)(摘要)    

加強(qiáng)燃煤管理提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益    張忠善;

伯靈頓北方鐵路7890號(hào)燒天然氣的機(jī)車將投入線路運(yùn)營(yíng)試驗(yàn)    蘇明;

以甲醇為燃料的汽車環(huán)境污染研究    李萃義;

世界各國(guó)安全與排放等法規(guī)動(dòng)向(續(xù)一)    陳濂;

內(nèi)燃機(jī)車燒液態(tài)甲烷燃料    J．L．Stolz!美國(guó),蘇明

圣菲鐵路租用3臺(tái)液化天然氣機(jī)車    蘇明

交流傳動(dòng)裝置正受到越來越多的美國(guó)鐵路公司的青睞    程劍

圣菲鐵路正在加利福尼亞試驗(yàn)天然氣機(jī)車    蘇明

先進(jìn)的天然氣機(jī)車的研制是市場(chǎng)暢銷的關(guān)鍵    孫乃有,韓麗麗

淺談臺(tái)灣液化石油氣(LPG)車的開發(fā)    馬惜坤;

城市公共汽車宜采用CNG單燃料    李永昌;

雙燃料車經(jīng)濟(jì)環(huán)保性能不佳    記者 王繁泓

雙燃料車種豆得瓜    本報(bào)記者 沈承鵬

解決排放問題是一個(gè)系統(tǒng)工程    本報(bào)記者 馮淑娟 羅辭源

我國(guó)大力發(fā)展清潔燃料技術(shù)    李斌

已有兩條標(biāo)準(zhǔn)在實(shí)施    本報(bào)記者 沈承鵬

誰能幫北京公交一個(gè)忙    記者 沈承鵬

電動(dòng)汽車亟需政策引擎    張先國(guó)

全球最先進(jìn)加油站開業(yè)    爾東

智能助手：停車可以不靠人    

大眾將全面使用液化氣出租車    金兆元