用作汽車燃料的天然氣低壓吸附貯存系統(tǒng)的開發(fā)和研究

【摘要】：用作汽車燃料的天然氣低壓吸附貯存系統(tǒng)是當(dāng)前正在加緊開發(fā)中的一門新興工藝。其正在研究之中的兩大技術(shù)課題是:開發(fā)一種性能優(yōu)良,能提高CH_4貯存的吸附劑;設(shè)計(jì)出一種汽車上使用,重量較輕的新型吸附天然氣貯存容器。同時,還必須解決吸附一解吸過程特征相關(guān)的熱效應(yīng);原料天然氣中重?zé)N對吸附劑吸附貯存容量和解吸釋放容量的影響等問題。目前,活性炭作為吸附劑是最有前途的,新型活性炭吸附劑的開發(fā)研制工作正在英國、日本、加拿大等國的許多家公司進(jìn)行。 【作者單位】： 四川石油管理局天然氣信息研究所;
【關(guān)鍵詞】： 車用燃料 天然氣 低壓 吸附 吸附劑 貯存裝置 試驗(yàn) 研究
【分類號】：U473
【正文快照】： 用作汽車燃料的天然氣低壓吸附貯存系統(tǒng)是80年代末到90年代初正在加緊開發(fā)中的一門新興工藝。由干它具有壓力低(通常在3.5 MPa下吸附貯存),貯存容器自重輕,形狀選擇余地大,可充分利用汽車上一些無法利用的有限空間等優(yōu)點(diǎn),在天然氣汽車行業(yè)受到足夠重視。 目前,該工藝的開發(fā)研

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