全液壓鉆機(jī)節(jié)能模糊控制系統(tǒng)研究

【摘要】：針對(duì)柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)液壓鉆機(jī)在工作過(guò)程中存在的大量能量損失的問(wèn)題,將發(fā)動(dòng)機(jī)、變量泵及負(fù)載作為一個(gè)動(dòng)態(tài)系統(tǒng)來(lái)研究其節(jié)能問(wèn)題,分析了該系統(tǒng)各環(huán)節(jié)的匹配原理和方法。提出了一種新的電子節(jié)能控制方案,該方案利用模糊控制原理,繞過(guò)對(duì)鉆機(jī)復(fù)雜系統(tǒng)的建模問(wèn)題,根據(jù)外負(fù)載的變化動(dòng)態(tài)調(diào)整泵的流量,達(dá)到節(jié)能的目的,并利用MATLAB進(jìn)行仿真分析。 【作者單位】： 淮陰工學(xué)院 淮陰工學(xué)院
【關(guān)鍵詞】： 柴油機(jī) 變量泵 液壓鉆機(jī) 節(jié)能 模糊控制
【分類(lèi)號(hào)】：TD42
【正文快照】： 1功率匹配原理1.1發(fā)動(dòng)機(jī)工作特性如圖1所示,曲線ABCD是發(fā)動(dòng)機(jī)在某一擋位工作時(shí)的工作特性曲線,當(dāng)外負(fù)載變化時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)輸出扭矩發(fā)生變化,其工作點(diǎn)在調(diào)速特性段上波動(dòng),轉(zhuǎn)速也相應(yīng)地改變,如B點(diǎn)、C點(diǎn)和D點(diǎn),B點(diǎn)輸出功率最大,當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)油門(mén)改變到不同的擋位工作時(shí),其調(diào)速特性也會(huì)移動(dòng)

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