世界液化氣/天然氣船快速增長

【摘要】：正液化石油氣船（LPG）和液化天然氣船（LNG）作為高經(jīng)濟附加值的先進船舶,隨著各國政府對環(huán)境保護意識的增強和對干凈能源需求量的增加,現(xiàn)正呈現(xiàn)建造量上升的趨勢,并得到了較快的發(fā)展。 LPG船和LNG船建造技術(shù)要求高、規(guī)范嚴,造價昂貴,對安全、可靠地使用更有一些特殊的規(guī)定,目前世界上能夠自主設(shè)計建造這類液化氣船的國家還不多。 高技術(shù)嚴要求 LPG和LNG船與常規(guī)普通運輸船的區(qū)別在于能把易燃、易爆、易腐蝕的氣體液化貯存在特種容器內(nèi),然后完成安全運輸,抵岸后再將液化氣卸載往岸上貯罐站。倘若以3,000m~3全壓LPG船液罐為例,對其密封性和承壓性能均有嚴格要求——應(yīng)能承 【關(guān)鍵詞】： 液化天然氣船 液化氣船 LNG船 LPG船隊 經(jīng)濟附加值 岸上貯罐 液化石油氣船 環(huán)境保護意識 液化貯存 建造技術(shù)
【分類號】：F416.47
【正文快照】： 液化石油氣船（LPG）和液化天然氣船中,一個很關(guān)鍵的原因是日本造船訂單中高經(jīng)（LNG）作為高經(jīng)濟附加值的先進船舶,隨著各濟附加值的船（含液化氣船）居多。由此可見,國政府對環(huán)境保護意識的增強和對干凈能源需努力提高基礎(chǔ)工業(yè)整體水平,掌握過硬的技術(shù)求量的增加,現(xiàn)正呈現(xiàn)建

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