兩缸天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)工作均勻性分析

【摘要】：對(duì)一臺(tái)火花點(diǎn)火式兩缸天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了缸內(nèi)示功圖、進(jìn)氣壓力波、空燃比、缸蓋及活塞溫度場(chǎng)和排放等項(xiàng)目的測(cè)試。試驗(yàn)和分析表明，兩缸進(jìn)氣道中存在著明顯的壓力波動(dòng)，波動(dòng)程度取決于發(fā)動(dòng)機(jī)工況。兩缸混合氣的質(zhì)和量都不均勻，一缸空燃比偏濃，燃燒不完全，后燃傾向大；二缸空燃比較合適，燃燒過(guò)程較完善。兩缸的尾氣排放量相差不大。據(jù)此，可應(yīng)用稀燃、快燃技術(shù)，以提高燃燒速度，改善燃燒過(guò)程；同時(shí)調(diào)整進(jìn)氣系統(tǒng)特性，將兩缸混合氣的質(zhì)和量的不均勻性降到最低限度。 【作者單位】： 清華大學(xué)汽車(chē)工程系
【關(guān)鍵詞】： 天然氣發(fā)動(dòng)機(jī) 性能 測(cè)試 改進(jìn)措施
【分類(lèi)號(hào)】：TK43
【正文快照】： 近二十年來(lái)，隨著人們對(duì)節(jié)約能源和保護(hù)環(huán)境的日益重視，對(duì)天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)的研究和開(kāi)發(fā)日趨活躍，尤其是80年代以來(lái)，國(guó)外對(duì)火花點(diǎn)火式天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)的研究更為深入［‘－’j。國(guó)內(nèi)在這方面的試制工作也已經(jīng)開(kāi)始，并有一些產(chǎn)品問(wèn)世，但同國(guó)外同類(lèi)產(chǎn)品相比，性能上存在著一些差距

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