天然氣燃料特性對(duì)CNG汽車動(dòng)力性能的影響

【摘要】：由汽油車改裝的既能用汽油又能用壓縮天然氣作燃料的CNG汽車，在使用天然氣作燃料時(shí)，要在發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)增設(shè)一套燃?xì)庋b置。這不僅加大了進(jìn)氣阻力，同時(shí)在進(jìn)入氣缸的可燃混合氣中天然氣所占體積比汽油霧化后所占體積大，由此共同影響了氣缸的容積效率。CNG汽車為了兼顧汽油和天然氣的不同燃料特性，一般對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比、進(jìn)排氣道尺寸等結(jié)構(gòu)參數(shù)不作改變，其結(jié)果是天然氣的優(yōu)良燃料特性不能得到充分發(fā)揮，從而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率下降9％～15％，輸出扭矩下降4％～10％，影響了汽車的動(dòng)力性能。 【作者單位】： 四川石油管理局南充機(jī)械廠!四川省南充市637000 四川石油管理局南充機(jī)械廠 四川石油管理局南充機(jī)械廠 四川石油管理局南充機(jī)械廠 四川石油管理局機(jī)動(dòng)處
【關(guān)鍵詞】： 發(fā)動(dòng)機(jī)燃料 壓縮天然氣 天然氣汽車 動(dòng)力性能 影響
【分類號(hào)】：U401.2
【正文快照】： 壓縮天然氣（。OInpressednatUralgAs，簡(jiǎn)稱CNG）作為一種優(yōu)質(zhì)、廉價(jià)、清潔、安全的車用燃料，正日益在世界各國(guó)推廣使用，這不僅是由于天然氣在環(huán)保和經(jīng)濟(jì)方面獨(dú)具優(yōu)勢(shì)，還因?yàn)樗鼘?duì)汽車能源的需求能夠提供持續(xù)穩(wěn)定的資源保障。CNG一般用于汽油車，保留原汽油車供油回路不變

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富氧助燃技術(shù)提高天然氣汽車動(dòng)力性能的研究    唐曉東,文永勇,白健,盧開(kāi)和

增濕天然氣用作天然氣汽車燃料的探討    唐曉東,白劍

LNG“老化”及其對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)性能影響研究    游伏兵

CNG和汽油兩用燃料發(fā)動(dòng)機(jī)電控單元硬件研究    任玉琢

CNG/汽油兩用燃料汽車的改裝設(shè)計(jì)    徐利娜

柴油機(jī)進(jìn)氣道三維仿真及優(yōu)化    周磊,趙長(zhǎng)祿,張世鷹

采用復(fù)合冷卻方法改善內(nèi)燃機(jī)的經(jīng)濟(jì)性    李俊城,張有才,馮秋潔,魏仲猷,周大森,馬重芳

油冷內(nèi)燃機(jī)的排放及冷卻油性能的改進(jìn)    李俊城，秦文新，金曉東，曾德越

閉鎖式變矩器與不同調(diào)速器發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的研究    過(guò)學(xué)迅，孫傳文

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電控系統(tǒng)與汽油機(jī)的匹配技術(shù)研究    朱輝,黃海燕,陳立明,黃實(shí)

二沖程汽油機(jī)分層掃氣技術(shù)的應(yīng)用試驗(yàn)    柴領(lǐng)道,趙永周

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改善汽車?yán)淦饎?dòng)性的試驗(yàn)研究    吳克剛,羅青峰,邊耀章

氫內(nèi)燃機(jī)的熱力學(xué)性能分析    張國(guó)強(qiáng);郭巍;曲延濤;

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)指示性能指標(biāo)的微機(jī)測(cè)試    任正華;楊秀忠;

蘇爾壽RTA船用低速柴油機(jī)減磨技術(shù)特點(diǎn)    李玉林;

生物質(zhì)氣內(nèi)燃機(jī)及其分布式供能    劉愛(ài)虢;張巍;

生物質(zhì)氣內(nèi)燃發(fā)電系統(tǒng)的控制    池里杰;蔡向明;

基于化學(xué)反應(yīng)動(dòng)力學(xué)的天然氣—柴油電控雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒模型的研究    趙駱偉

快速壓縮機(jī)的開(kāi)發(fā)及其在HCCI燃燒研究中的應(yīng)用    常國(guó)峰

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新型二沖程微型擺式內(nèi)燃機(jī)工作過(guò)程數(shù)值模擬計(jì)算與動(dòng)態(tài)仿真    孫雙

基于模糊診斷算法的柴油機(jī)故障診斷技術(shù)研究    從勝輝

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柴油機(jī)廢氣再循環(huán)氣體流動(dòng)及混合過(guò)程研究    王楨

進(jìn)氣成分對(duì)壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒影響的研究    劉青妍

車輛動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)參數(shù)優(yōu)化研究    周化文

微型擺式發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)改進(jìn)設(shè)計(jì)及熱力學(xué)分析    吳書(shū)偉

汽油發(fā)電機(jī)組逆變器和控制器的研究    傅勝陽(yáng)

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空燃比對(duì)準(zhǔn)均質(zhì)充量壓縮點(diǎn)燃天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)低負(fù)荷排放性能的影響    蘇嶺;周龍保;汪映;蔣德明;李維;鐘輝;

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汽油/CNG雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)的試驗(yàn)研究    許二磊,曾科,劉兵,潘世翼

CNG發(fā)動(dòng)機(jī)和汽油機(jī)燃燒的比較分析    姚勇

天然氣增壓發(fā)動(dòng)機(jī)工作過(guò)程模擬分析研究    孟金喆;張欣;盧美秀;

點(diǎn)火提前角對(duì)LPGV排放和動(dòng)力性的影響    王云鵬,隗海林,李世武,陳進(jìn)剛

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國(guó)內(nèi)內(nèi)燃機(jī)燃燒過(guò)程模擬計(jì)算現(xiàn)狀及應(yīng)用的研究    鄭清平,魏正偉

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LPG/汽油兩用燃料發(fā)動(dòng)機(jī)燃料轉(zhuǎn)換過(guò)程控制策略研究    隗海林

雙燃料汽車燃?xì)鈬娚潆娍貑卧_(kāi)發(fā)    尹繼輝

LPG汽車電控噴射單元開(kāi)發(fā)研究    張小平

天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)控制器的研制    吳本成

CNG/汽油兩用燃料發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火正時(shí)控制研究    萬(wàn)一進(jìn)

CNG和汽油兩用燃料發(fā)動(dòng)機(jī)電控單元硬件研究    任玉琢

天然氣汽車與化工    郭玉高,馬沛生,夏淑倩,華超,謝慶森

富氧助燃技術(shù)提高天然氣汽車動(dòng)力性能的研究    唐曉東,文永勇,白健,盧開(kāi)和

天然氣汽車摻燒甲醇新方法的實(shí)驗(yàn)室研究    朱天閣;唐曉東;李晶晶;崔盈賢;

膜法富氧助燃技術(shù)在陶瓷窯爐中的應(yīng)用探討    沈光林

天然氣汽車儲(chǔ)氣方式的技術(shù)經(jīng)濟(jì)性分析    楊曉東,顧安忠,楊慶峰,高魯嘉,鄭青榕

甲烷在常壓和高壓下溶解度的測(cè)定與計(jì)算    夏淑倩

甲烷在甲醇和烴類混合溶劑中高壓溶解度的研究    郭玉高

富氧助燃對(duì)天然氣/汽油雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性能與排放性能影響實(shí)驗(yàn)研究    張黎立

CNG/汽油兩用燃料汽車的改裝設(shè)計(jì)    徐利娜

用納米HZSM-5進(jìn)行汽油清潔化的初步探索    朱文良

CNG加氣站技術(shù)經(jīng)濟(jì)性及子站壓縮機(jī)氣閥工作過(guò)程研究    陳二鋒

正面直接碰撞對(duì)承載式車身的影響    陳強(qiáng)明;

進(jìn)氣遲后角對(duì)四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)性能影響的分析    陳強(qiáng)明;

在用車輛技術(shù)狀況對(duì)節(jié)能減排影響相關(guān)性分析研究    任春暉;王生昌;

發(fā)動(dòng)機(jī)單雙火花塞點(diǎn)火性能對(duì)比研究    陳明飛;黃永生;張力;侯建軍;李強(qiáng);

汽車內(nèi)飾材料的燃燒特性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的探討    王國(guó)兵;

液化氣體汽車罐車罐體支座設(shè)置不合理對(duì)罐車的影響案例與分析    許明;

NJ1042輕型貨車發(fā)動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)系參數(shù)優(yōu)化匹配    史建祥;司文娟;蘇鐵熊;

焊接方法對(duì)氣門(mén)晶粒度的影響    王文勝;

純電動(dòng)汽車新型動(dòng)力傳動(dòng)裝置的匹配仿真與優(yōu)化    王峰;方宗德;祝小元;

鎳元素對(duì)含氮?dú)忾y鋼可焊性的影響    王文勝;

淺析汽車技術(shù)狀況對(duì)安全行車的影響    黃剛;

天然氣汽車的技術(shù)改進(jìn)    張道文;

提高天然氣汽車動(dòng)力性能的研究    劉生全;馬志義;張春化;邊耀璋;

柴油品質(zhì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)性能及排放的影響    張淑華;

南北聯(lián)姻 積極研發(fā)汽車節(jié)能減排創(chuàng)新裝置    溫雅琴;

天然氣汽車淺釋    錢(qián)夢(mèng)弼;

正視差距,效法先進(jìn)——未雨綢繆迎接入關(guān)    王慶福;

40千瓦燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)運(yùn)行壓力對(duì)整系統(tǒng)氫燃料效率的影響    胡里清;

陽(yáng)極隔膜系統(tǒng)細(xì)菌對(duì)陰極電泳涂裝的影響    張浩;

汽車CVT技術(shù)    董炳武;

車身尺寸動(dòng)力性能全面提升    王波

5萬(wàn)元價(jià)位車中新雅途動(dòng)力性能優(yōu)勢(shì)明顯    姚蔚

獅門(mén)家族 再添新丁    

速騰1.8T舒適型盡享快意人生    張麗瑩

05款富康 脫胎換骨的新生    本報(bào)記者 劉晶菁

ETEC發(fā)動(dòng)機(jī)閃耀登場(chǎng)    石言

油耗“當(dāng)?shù)馈? 主流CUV選購(gòu)對(duì)比    記者 賴瑛

動(dòng)力與油耗,邁騰找到平衡點(diǎn)    鄭潔

“意識(shí)盲區(qū)”普遍存在 “綠色空間”有待拓展    莫志強(qiáng)

消費(fèi)者渴望宜家宜駕“城市車”    王萬(wàn)利

雙狀態(tài)無(wú)級(jí)變速器綜合控制策略研究    盧延輝

基于混合系統(tǒng)理論的混合動(dòng)力客車控制策略和參數(shù)優(yōu)化研究    尹安東

基于純電動(dòng)轎車的兩檔雙離合器式自動(dòng)變速器控制技術(shù)研究    陸中華

商用汽車電控機(jī)械自動(dòng)變速器智能控制技術(shù)研究    劉文光

城市客車油液混合動(dòng)力系統(tǒng)匹配及控制研究    張曉冰

基于CVT的類菱形混合動(dòng)力電動(dòng)汽車系統(tǒng)研究與仿真    鐘勇

滿足國(guó)Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)壓縮天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒過(guò)程的研究    司鵬鹍

混合動(dòng)力汽車動(dòng)力總成參數(shù)匹配方法與控制策略的研究    鄭維

混合動(dòng)力汽車動(dòng)力總成參數(shù)匹配方法與控制策略的研究    鄭維

汽油機(jī)進(jìn)氣混合O_2/CO_2的燃燒機(jī)理與性能研究    姚春玲

跨國(guó)汽車公司的中國(guó)發(fā)展戰(zhàn)略及其對(duì)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的影響    喬軍

摩托車動(dòng)力性經(jīng)濟(jì)性及傳動(dòng)系匹配研究    李曉靈

重型汽車傳動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)分析與優(yōu)化設(shè)計(jì)    楊波

電動(dòng)汽車制動(dòng)能量回收的分析與研究    唐鵬

某貨車的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性優(yōu)化研究    高少俊

汽車變速器傳動(dòng)比參數(shù)優(yōu)化及軟件開(kāi)發(fā)    周君

電動(dòng)汽車動(dòng)力性的仿真    張鐵臣

純電動(dòng)轎車動(dòng)力性優(yōu)化設(shè)計(jì)及研究    郭康澤

治超對(duì)我國(guó)高速公路貨車車型發(fā)展的影響    王劍波

城市道路工況的構(gòu)建及客車傳動(dòng)系的優(yōu)化設(shè)計(jì)    鄧超