船舶推進(jìn)節(jié)能技術(shù)研究與進(jìn)展

【摘要】：隨著船舶燃油價(jià)格的上漲,船舶節(jié)能技術(shù)得到了廣泛的關(guān)注,本文旨在介紹國(guó)內(nèi)外船舶推進(jìn)與節(jié)能方面的研究與進(jìn)展。其中包括優(yōu)秀船型的研究、開發(fā)附加流體水動(dòng)力節(jié)能裝置、新型高效推進(jìn)器以及一些特殊船舶節(jié)能技術(shù)的研究。重點(diǎn)介紹了非對(duì)稱尾船型、雙尾鰭船型、可調(diào)距螺旋槳、對(duì)轉(zhuǎn)螺旋槳、槳后自由旋轉(zhuǎn)助推葉輪、舵附推力鰭以及一些特殊船舶推進(jìn)節(jié)能裝置的研究與應(yīng)用等。 【作者單位】： 哈爾濱工程大學(xué)船舶工程學(xué)院 哈爾濱工程大學(xué)船舶工程學(xué)院
【關(guān)鍵詞】： 船舶節(jié)能 節(jié)能船型 附加節(jié)能裝置 高效推進(jìn)器
【分類號(hào)】：U664.3
【正文快照】： 0引言近些年,隨著國(guó)際上石油價(jià)格飛漲,能源短缺,船舶節(jié)能技術(shù)的研究與開發(fā)備受關(guān)注。表1給出了1970~2002年集裝箱船單位耗油率(g/箱·nmile)的變化[1]。我國(guó)的能源形勢(shì)也很緊張,能源供需矛盾突出,浪費(fèi)嚴(yán)重,節(jié)能已成為我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的長(zhǎng)期戰(zhàn)略任務(wù),是我國(guó)的一項(xiàng)基本國(guó)策

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近幾年來(lái)船舶節(jié)能技術(shù)的開發(fā)與應(yīng)用    曹關(guān)桐

非線性渦格法預(yù)報(bào)槳后舵附推力鰭水動(dòng)力性能    郭春雨;黃勝;

滬東（HD）型船舶螺旋槳的研究與開發(fā)    胡安康

螺旋槳與舵附推力鰭相互干擾水動(dòng)力性能數(shù)值計(jì)算    郭春雨

仿生推進(jìn)器的水動(dòng)力性能理論預(yù)報(bào)與實(shí)驗(yàn)研究    于凱

船舶電站的實(shí)用性能研究    盛健

全方向推進(jìn)器的水動(dòng)力性能計(jì)算與試驗(yàn)設(shè)計(jì)研究    馮永軍

艦船機(jī)艙自動(dòng)化系統(tǒng)設(shè)計(jì)與研究    趙繼權(quán)

潛器全方位推進(jìn)器液壓伺服控制技術(shù)研究    張國(guó)文

某五體船推進(jìn)系統(tǒng)方案設(shè)計(jì)與操縱性分析    錢程

基于CAN總線的T50A船機(jī)艙自動(dòng)化系統(tǒng)應(yīng)用研究    曹紅京

蝸尾登陸艦節(jié)能新船型研究    石仲堃,陶美芳

預(yù)旋流方法    張大有,李世謨,陳祖慶

節(jié)能技術(shù)應(yīng)用實(shí)踐的回顧與展望    鄭文彬

中國(guó)航運(yùn)企業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及對(duì)策研究    郭艷;張蔚蔚;

一種生成高速方尾排水型船舶型線的數(shù)學(xué)方法    趙成璧，陳賓康

一種新船型——“平頭蝸尾”船型    薛中川 ,王智發(fā) ,李如珍 ,陶美芳 ,程振中

應(yīng)用遺傳算法進(jìn)行給水管網(wǎng)優(yōu)化設(shè)計(jì)    呂鑑,賈燕兵

離心泵與管路系統(tǒng)優(yōu)化選型    孫鐵

燃油磁化高效節(jié)油降煙器初探    趙軍,徐中德,韓莉

低轉(zhuǎn)速大直徑槳肥大船的后體線型    姜次平;

參數(shù)化設(shè)計(jì)理論的研究    戴春來(lái)

內(nèi)河航運(yùn)規(guī)劃體系的研究與應(yīng)用    楊大鳴

參數(shù)化設(shè)計(jì)模型的研究與實(shí)現(xiàn)    孟祥旭

螺旋槳性能預(yù)報(bào)的速度勢(shì)面元法研究    張利軍

螺旋槳空泡性能及低噪聲螺旋槳設(shè)計(jì)研究    胡健

短翼水動(dòng)力計(jì)算模型與多槳多舵水動(dòng)力干擾研究    覃新川

螺旋槳與舵附推力鰭相互干擾水動(dòng)力性能數(shù)值計(jì)算    郭春雨

球首參數(shù)化設(shè)計(jì)方法研究    彭力

全回轉(zhuǎn)起重作業(yè)船穩(wěn)性研究    夏益美

關(guān)于船舶運(yùn)行期間燃油成本的研究    毛衛(wèi)斌

船舶運(yùn)輸成本分析與控制    黃濤

雙轉(zhuǎn)式永磁無(wú)刷直流電動(dòng)機(jī)的仿真研究與控制    儲(chǔ)俊杰

運(yùn)輸船舶營(yíng)運(yùn)經(jīng)濟(jì)性分析與研究    張泉樂(lè)

海運(yùn)企業(yè)船舶運(yùn)輸成本控制研究    滕煒

船舶營(yíng)運(yùn)航速的優(yōu)化分析    張署

新型內(nèi)外雙轉(zhuǎn)子感應(yīng)電動(dòng)機(jī)研究    白旭華

基于MARPOL73/78附則VI的船用柴油機(jī)排放控制研究    吳校明

螺旋槳性能和壓力分布預(yù)估方法的改進(jìn)    王國(guó)強(qiáng),胡壽根

船員和節(jié)能    忻顯;

1986-1995《船舶節(jié)能》分欄目錄    

船舶節(jié)能新裝置    趙漢南;

加強(qiáng)燃潤(rùn)料管理是船舶節(jié)能的有效途徑    

基于駕駛?cè)藛T技能的船舶節(jié)能措施探討    郭慶永;

《船舶節(jié)能》創(chuàng)刊十周年的回顧    

駕駛、航海學(xué)、航海技術(shù)管理與救助打撈及燃潤(rùn)料    

船舶節(jié)能新技術(shù)開發(fā)與應(yīng)用研究    葉高文;

船舶推進(jìn)節(jié)能研究——導(dǎo)輪的理論設(shè)計(jì)和實(shí)驗(yàn)    郭永松;郭宏宇;奚志道;陳洋;

單槳船螺旋槳安裝位置確定    張利軍,王言英

船舶電站浮動(dòng)頻率運(yùn)行控制器及節(jié)能探討    文元全;朱周;

船舶能耗限值及CO_2排放研究    顏林;

“大湖型"散貨船船型研究    胡平;陳偉民;楊波;

CZP型最佳縱傾配載儀介紹    胡仲根;

天然氣熱泵的特性與船舶廢氣利用的新領(lǐng)域    江欣;吳曉光;

燃油納米化裝置在船舶柴油機(jī)上的臺(tái)架試驗(yàn)研究    劉柱;周明順;朱新河;郭祖平;盛進(jìn)路;

四大策略可助船舶節(jié)能減排    記者 胡毓

多舉措推進(jìn)船舶節(jié)能減排    記者 劉志良

船舶節(jié)能減排應(yīng)從設(shè)計(jì)抓起    王智輝

中國(guó)船級(jí)社推出“綠色船舶計(jì)劃”    記者 王學(xué)軍 王華

天后輪一個(gè)往返航次60天節(jié)油近1000噸    通訊員 潘富春

STX成功研發(fā)生態(tài)船    忠田

加強(qiáng)交流 深化合作    記者 劉志良

重點(diǎn)推進(jìn)“綠色船舶”計(jì)劃    朱婧

國(guó)內(nèi)首制18萬(wàn)噸散貨船交付    記者 甘豐錄

IACS第55屆理事會(huì)在京召開    楊光特約記者 胡友聰

船體與節(jié)能附體及螺旋槳的非定常干擾研究    沈海龍

2400噸級(jí)江海直達(dá)貨船優(yōu)化設(shè)計(jì)研究    孫洪剛

風(fēng)帆優(yōu)化及助航節(jié)能應(yīng)用研究    郭帥

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帶有舵球式推力鰭的船用舵水動(dòng)力性能研究    胡文婷

船舶柴油機(jī)節(jié)能控制裝置設(shè)計(jì)    張小利

基于陰極電位控制理論的船舶節(jié)能減排技術(shù)研究    黃雪嬌

船—槳—舵—舵球式推力鰭系統(tǒng)水動(dòng)力性能數(shù)值計(jì)算    趙大剛

船舶動(dòng)力系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與研究    李思錦

黑龍江淺吃水雙尾船粘性流場(chǎng)研究    張淑杰

船舶電站負(fù)荷控制器的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)    封少東