天然氣的就車儲存技術(shù)

【摘要】：正 天然氣在常溫、常壓下是一種氣體燃料,其能量密度只有汽油的1/1 000,不能以氣體的自然形態(tài)儲存在車上,必需采取有效的就車儲存方式,以保證汽車的最大續(xù)駛里程。 高壓儲存 目前,天然氣汽車一般采用高壓儲存方式就車儲存燃料,通常稱 【關(guān)鍵詞】： 吸附天然氣 液化天然氣 儲存技術(shù) 壓縮天然氣 燃料容器 天然氣汽車 高壓儲存 續(xù)駛里程 復(fù)合材 氣體燃料
【分類號】：U473
【正文快照】： 是一種冷凍液體,易于揮發(fā),使用 時若操作不慎容易發(fā)生事故,因此 液化天然氣更適用于具有嚴(yán)格操 作規(guī)程的交通運(yùn)輸場所,如航空、 鐵路和長距離的卡車貨運(yùn)中。 低壓吸附儲存 一些材料具有吸收甲烷氣體 (天然氣的基本組成)的特性,吸附 儲存技術(shù)正是利用這一特性來儲 存天然氣的。

您可以在本站搜索以下學(xué)術(shù)論文文獻(xiàn)來了解更多相關(guān)內(nèi)容

出席日本第十次技術(shù)預(yù)測會見聞    陸漢民;

鉛酸蓄電池低溫儲存和保護(hù)儲存技術(shù)研究成功    宮俊全

應(yīng)加強(qiáng)儲能技術(shù)的系統(tǒng)研究    余自農(nóng);

日本地下原油儲存技術(shù)的現(xiàn)狀    Shinji Kiyoyama ,馬積薪

熱能儲存    John J. Tomlinson;Landis D. Kannberg;施國威;

二次能源存儲技術(shù)    肖建民

電儲存技術(shù)的興起和展望    朱建國，朱念，朱果扣

怡敏信(IMATION)與硅谷合作開發(fā)數(shù)據(jù)儲存技術(shù)    王永其

市場動態(tài)    

能量儲存的現(xiàn)狀及其展望    李子君

松花粉對缺鋅幼鼠營養(yǎng)生理作用的實(shí)驗(yàn)研究    趙霖;

CNGV加氣站儲氣技術(shù)現(xiàn)狀與要求    舒聿彬;

復(fù)合儲氣材料對氫、甲烷混和氣體的儲放氣研究    孫艷;周亞平;周理;

CPI公司的CNG儲存及運(yùn)輸技術(shù)    賈建偉;

制冷／制熱潛能儲存技術(shù)(1)——工作原理    徐士鳴;李維仲;張莉;郭亞麗;權(quán)生林;

制冷／制熱潛能儲存技術(shù)(2)——以氨／水為工質(zhì)的潛能儲存系統(tǒng)工作特性    徐士鳴;李維仲;張莉;郭亞麗;權(quán)生林;

制冷／制熱潛能儲存技術(shù)(3)——以水／溴化鋰為工質(zhì)的潛能儲存系統(tǒng)工作特性    徐士鳴;李維仲;張莉;郭亞麗;權(quán)生林;

濕冷式蓄冷技術(shù)在果蔬保鮮中的研究應(yīng)用    賈軍;胡偉;相俊紅;任長青;

車用天然氣的儲存技術(shù)    伍永喬;

有效的減災(zāi)信息系統(tǒng)    EUgena Staffa;

為奧運(yùn)馬拉松賽開道    文濤

日本開發(fā)替代能源    本報駐東京記者 陳志江

企業(yè)儲存解決方案將走向虛擬化    士杰

法國鼓勵發(fā)展清潔能源汽車    楊駿

加快風(fēng)電發(fā)展還需過三關(guān)    謝然浩

華能率先啟動“綠色煤電”計劃    通訊員 楊德邦

ipod掀起完美風(fēng)暴    本報記者　余　迦

南豐蜜橘何以更香濃    本報記者 張平

果農(nóng)自建果品保鮮庫    本報記者 李民

日本將研究車用氫儲存技術(shù)    余雙人

無機(jī)鹽/陶瓷基復(fù)合儲能材料制備、性能及其熔化傳熱過程的研究    李愛菊

新疆西部公司LNG項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)分析    鄭濤

澳門數(shù)字化城市建設(shè)研究    杜奕堅

變質(zhì)量體系能量轉(zhuǎn)換及儲存系統(tǒng)動態(tài)特性研究    姜俊華

冰凍紅細(xì)胞洗滌技術(shù)的研究    靳鵬

大規(guī)模機(jī)群監(jiān)控系統(tǒng)監(jiān)控信息采集與儲存技術(shù)研究    易昭華

新型蓄能除濕空調(diào)系統(tǒng)工作特性研究    吳凌浩

采用溴化鋰溶液的先進(jìn)蓄能空調(diào)/供熱系統(tǒng)研究    徐長紅

蓄能冷熱聯(lián)供系統(tǒng)能量轉(zhuǎn)換過程（火用）分析    王磊