車輛用天然氣加氣系統(tǒng)
來源:論文學(xué)術(shù)網(wǎng)
時(shí)間:2024-08-19 07:28:46
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車輛用天然氣加氣系統(tǒng)【摘要】:針對(duì)車輛使用天然氣的前景及適用車輛 ,加氣系統(tǒng)的主要結(jié)構(gòu) ,瑞士 MSB公司興建的加氣站的技術(shù)特征、控制系統(tǒng)的防爆要求 ,計(jì)算機(jī)輔助設(shè)備等進(jìn)行了介紹。
【摘要】:針對(duì)車輛使用天然氣的前景及適用車輛 ,加氣系統(tǒng)的主要結(jié)構(gòu) ,瑞士 MSB公司興建的加氣站的技術(shù)特征、控制系統(tǒng)的防爆要求 ,計(jì)算機(jī)輔助設(shè)備等進(jìn)行了介紹。
【關(guān)鍵詞】:
車輛 天然氣 加氣系統(tǒng)
【分類號(hào)】:U473.8
【正文快照】: 1 使用天然氣車輛的前景圖 1 天然氣加氣站在未來的幾十年內(nèi)汽油和柴油將會(huì)短缺 ,因此 ,將來給車輛供給燃料將是一項(xiàng)非常困難的任務(wù)。由于汽油和柴油加工過程中僅形成大約 3%的液化氣體 (L PG:液化石油氣 ) ,所以液化氣體的生產(chǎn)過程限制了液化氣體的使用。現(xiàn)在已知的天然氣
【分類號(hào)】:U473.8
【正文快照】: 1 使用天然氣車輛的前景圖 1 天然氣加氣站在未來的幾十年內(nèi)汽油和柴油將會(huì)短缺 ,因此 ,將來給車輛供給燃料將是一項(xiàng)非常困難的任務(wù)。由于汽油和柴油加工過程中僅形成大約 3%的液化氣體 (L PG:液化石油氣 ) ,所以液化氣體的生產(chǎn)過程限制了液化氣體的使用。現(xiàn)在已知的天然氣
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