吸附天然氣儲(chǔ)罐放氣過(guò)程的數(shù)學(xué)模擬

【摘要】：吸附天然氣儲(chǔ)罐的放氣行為與其實(shí)際應(yīng)用密切相關(guān) ,因而對(duì)此研究具有重要意義。描述該過(guò)程的數(shù)學(xué)模型是含積分約束條件的發(fā)展型偏微分方程組 ,其中的積分約束方程較難處理。針對(duì)文獻(xiàn)中其他求解方法的不足 ,本文基于線上方法 ,采用正交配置離散空間變量 ,無(wú)需對(duì)模型本身另作特別處理 ,用Radu積分式即可以很容易地處理積分約束方程 ,并用DASSL軟件求解所得隱式常微分方程組 ,解法方便、快捷、穩(wěn)定。通過(guò)模擬計(jì)算分析了改善儲(chǔ)罐放氣性能的途徑。指出增加床層導(dǎo)熱系數(shù)并非改善放氣性能的有效方法 ,而采用給罐壁加熱的方式較易消除吸附熱效應(yīng)對(duì)放氣過(guò)程的不利影響。 【作者單位】： 天津大學(xué)化學(xué)工程研究所!天津300072 天津大學(xué)化學(xué)工程研究所!天津300072
【關(guān)鍵詞】： 吸附 天然氣 存儲(chǔ) 模擬 正交配置
【基金】：日本豐田公司助研金資助項(xiàng)目!(No 98112 )
【分類號(hào)】：TQ015.9
【正文快照】： 1　引言　　天然氣作為經(jīng)濟(jì)、潔凈的汽車燃料正越來(lái)越受到世界各國(guó)的重視 ,因而近年來(lái)天然氣汽車 (ＮａｔｕｒａｌＧａｓＶｅｈｉｃｌｅ ,ＮＧＶ)得到很大發(fā)展。由于天然氣能量密度較低 ,目前天然氣汽車主要以高壓 (2 0ＭＰａ以上 )壓縮天然氣 (ＣｏｍｐｒｅｓｓｅｄＮａｔｕ

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