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液化天然氣海上運(yùn)輸技術(shù)動向

來源:論文學(xué)術(shù)網(wǎng)
時(shí)間:2024-08-19 07:26:59
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液化天然氣海上運(yùn)輸技術(shù)動向【摘要】:就我國液化天然氣的進(jìn)口趨勢、海上承運(yùn)方式的選擇、貯罐系統(tǒng)和裝卸系統(tǒng)的構(gòu)造特點(diǎn) ,以及液化天然氣船現(xiàn)況和技術(shù)發(fā)展動向作了較系統(tǒng)的論述 ,對了解當(dāng)今

【摘要】:就我國液化天然氣的進(jìn)口趨勢、海上承運(yùn)方式的選擇、貯罐系統(tǒng)和裝卸系統(tǒng)的構(gòu)造特點(diǎn) ,以及液化天然氣船現(xiàn)況和技術(shù)發(fā)展動向作了較系統(tǒng)的論述 ,對了解當(dāng)今世界液化天然氣海上運(yùn)輸技術(shù) ,加速開發(fā)我國液化天然氣船舶的設(shè)計(jì) /建造具有一定的啟示作用。 【作者單位】: 滬東中華造船(集團(tuán))有限公司
【關(guān)鍵詞】液化天然氣船 海上運(yùn)輸 貯罐系統(tǒng) 構(gòu)造特點(diǎn)
【分類號】:U695.28
【正文快照】: 1 我國液化天然氣 (LNG)進(jìn)口趨勢及其海上承運(yùn)方式的選擇  我國人均能源資源占有量還達(dá)不到世界平均水平的一半。其中煤炭儲量僅占世界儲量的 11% ,石油僅占 2 .4 % ,天然氣僅占 1.2 %左右。隨著我國國民經(jīng)濟(jì)持續(xù)高速發(fā)展 ,目前我國已列為世界第二能源消費(fèi)國和第三能源

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