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增壓天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)電子點(diǎn)火系統(tǒng)的研究

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時(shí)間:2024-08-19 07:26:53
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增壓天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)電子點(diǎn)火系統(tǒng)的研究【摘要】:隨著對(duì)汽車排放的要求越來越嚴(yán)格,發(fā)展代用燃料汽車及采用電子控制系統(tǒng)成為世界發(fā)展的潮流。目前天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)的研究與開發(fā)正成為我國汽車發(fā)動(dòng)機(jī)行

【摘要】:隨著對(duì)汽車排放的要求越來越嚴(yán)格,發(fā)展代用燃料汽車及采用電子控制系統(tǒng)成為世界發(fā)展的潮流。目前天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)的研究與開發(fā)正成為我國汽車發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)的一個(gè)熱點(diǎn)。而增壓天然氣單燃料發(fā)動(dòng)機(jī)由于其自身的特點(diǎn)需要高能點(diǎn)火系統(tǒng),本文介紹了實(shí)現(xiàn)高能電控點(diǎn)火的關(guān)鍵技術(shù)以及具體方案。 【作者單位】: 北方交通大學(xué)機(jī)械與控制工程學(xué)院!北京
【關(guān)鍵詞】增壓天然氣發(fā)動(dòng)機(jī) 電控點(diǎn)火
【分類號(hào)】:U463.64
【正文快照】: 1前言 隨著我國對(duì)汽車行業(yè)的排放標(biāo)準(zhǔn)要求日益嚴(yán)格,開發(fā)利用“清潔燃料”已經(jīng)成為當(dāng)前我國汽車行業(yè)面臨的一個(gè)主要課題。目前壓縮天然氣是技術(shù)上比較成熟和最為現(xiàn)實(shí)的石油代用能源之一。由于壓縮天然氣的化學(xué)特性和燃燒特性與汽油、柴油不同,導(dǎo)致壓縮天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)在點(diǎn)火系

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點(diǎn)燃式煤層氣發(fā)動(dòng)機(jī)電控單元的改進(jìn)及點(diǎn)火控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)    方會(huì)詠

天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)的開發(fā)研究    鄭國勇

小型兩缸燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)    曹立軍

天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒特征與功率恢復(fù)    卓斌

汽車用氧傳感器的工作原理及其應(yīng)用    簡(jiǎn)家文,楊邦朝,張益康

北京市輕型汽車尾氣排放檢測(cè)結(jié)果分析    程曉燕,傅立新,周中平,胥曉瑜

壓縮天然氣汽車的開發(fā)與應(yīng)用    簡(jiǎn)曉春,邵毅明

CNG發(fā)動(dòng)機(jī)和汽油機(jī)燃燒的比較分析    姚勇

MC68HC9S12單片機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)電噴系統(tǒng)設(shè)計(jì)    李振光;張幽彤;

淺談如何改善兩用燃料發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性    王小娟;

基于GT-Power的天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性能恢復(fù)研究    孫曉娜;張紅光;楊凱;

汽油機(jī)電控噴油系統(tǒng)空氣流量的檢測(cè)    王祝煒,王伯年

LPG用于小型點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)的性能優(yōu)化與稀薄燃燒    王振鎖,鄧寶清,王惠萍,肖宗成,李理光

單片機(jī)控制自適應(yīng)燃料點(diǎn)火器    解亞利

恢復(fù)天然氣(CNG)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性能的分析研究    趙作志;

恢復(fù)天然氣(CNG)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性能的分析研究    趙作志;

汽油發(fā)動(dòng)機(jī)改燃?jí)嚎s天然氣后功率下降的原因及改進(jìn)措施    鄒志剛;

基于化學(xué)反應(yīng)動(dòng)力學(xué)的天然氣—柴油電控雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒模型的研究    趙駱偉

釔穩(wěn)定ZrO_2固體電解質(zhì)氧傳感器的研究    簡(jiǎn)家文

準(zhǔn)均質(zhì)稀薄燃燒發(fā)動(dòng)機(jī)的建模與控制    王莉

高原環(huán)境下內(nèi)燃機(jī)工作過程應(yīng)用基礎(chǔ)研究    沈穎剛

發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)開發(fā)的測(cè)試技術(shù)與平臺(tái)研究    于鎰隆

轎車用單一燃料電控噴射天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)性能的實(shí)驗(yàn)與計(jì)算研究    郭云杰

大馬力天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)工作過程數(shù)值模擬及分析    李春節(jié)

LPG-柴油雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)化研究    陸庭達(dá)

491Q型發(fā)動(dòng)機(jī)電控汽油噴射系統(tǒng)的優(yōu)化匹配研究    李向利

天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)混合器的優(yōu)化設(shè)計(jì)    張道文

發(fā)動(dòng)機(jī)燃油單點(diǎn)噴射電子控制系統(tǒng)研究    陳華

NJG-427發(fā)動(dòng)機(jī)LPG控制系統(tǒng)研究與開發(fā)    薛金林

點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)建模與空燃比控制策略的研究    郭春梅

汽油機(jī)電控噴射系統(tǒng)的研究    菅寶玉

稀薄燃燒汽油機(jī)電控系統(tǒng)設(shè)計(jì)與NOx排放控制研究    于吉超

天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)發(fā)展研究    王珂,張幽彤

氣體燃料發(fā)動(dòng)機(jī)新技術(shù)    宋傳平

車用電控汽油機(jī)實(shí)時(shí)爆震檢測(cè)方案的研究    張紅光,張付軍,黃英,孫業(yè)保

基于霍爾器件的非接觸式角度傳感器研制    張珂;楊其華;李冰;李浩;

運(yùn)轉(zhuǎn)參數(shù)對(duì)火花點(diǎn)火發(fā)動(dòng)機(jī)未燃HC排放影響的實(shí)驗(yàn)研究    黃佐華,周龍保,蔣德明,潘克煜

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)高速數(shù)據(jù)采集技術(shù)研究    劉皓春,盧珞先,黃金火,戴焯

點(diǎn)火能量對(duì)電控單燃料CNG發(fā)動(dòng)機(jī)性能的影響    郭林福;張欣;李國岫;

關(guān)于天然氣發(fā)電的政策建議    伍丁蘋;

霍爾效應(yīng)及其非線性修正    田亞平;

汽車電子控制系統(tǒng)的核心——ECU    潘旭峰,馬彪

霍爾相位傳感器的研究開發(fā)    馮明

一種帶有反饋隨動(dòng)機(jī)構(gòu)的霍爾位移傳感器研究    陳東軍

一種新型電控泵-軌-閥-嘴燃料噴射系統(tǒng)的研究    錢葉劍

柴油機(jī)改天然氣單燃料發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用研究    田龍

火花點(diǎn)火式煤層氣發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒過程實(shí)驗(yàn)和理論研究    章海峰

測(cè)產(chǎn)系統(tǒng)轉(zhuǎn)速傳感器的設(shè)計(jì)與流量傳感器的改進(jìn)研究    劉學(xué)明

液化石油氣單一燃料電控發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)控制策略的研究    唐睿

汽油機(jī)16位ECU的設(shè)計(jì)研究    王彥蘇

基于汽車模擬駕駛器的三維視景交互式優(yōu)化建模研究    董浩明

天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)控制器的研制    吳本成

柴油發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)硬件設(shè)計(jì)    李軍

天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)點(diǎn)火能量控制策略    王道靜;張紅光;王欣;韓雪嬌;孫曉娜;

車用電控發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火能量測(cè)試系統(tǒng)的開發(fā)    張紅光;王道靜;劉凱;白小磊;梁虹;

單缸發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)硬件設(shè)計(jì)    祁儒明;劉海潮;郝慶英;郭朋彥;鄭俊強(qiáng);張慶波;莫非;

車用電控發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火能量控制與測(cè)試    張紅光;王道靜;劉凱;白小磊;梁虹;李冬;

電子控制技術(shù)在車輛工程中的應(yīng)用    郭朋彥;牛金星;高玉國;

車用CNG發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)的開發(fā)    王道靜;張紅光;劉凱;鄭國勇;白小磊;梁虹;吳迪;

JL465Q5發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火線圈特性研究    張紅光;王道靜;劉凱;白小磊;梁虹;

電控汽油機(jī)燃油噴射及點(diǎn)火控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)驗(yàn)研究    張翠平

CNG單燃料多點(diǎn)噴射發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)開發(fā)及性能研究    彭雪飛

便攜式發(fā)動(dòng)機(jī)空燃比測(cè)量?jī)x的研制    田豐

電控噴射式壓縮空氣發(fā)動(dòng)機(jī)的研究    王斌

煤層氣發(fā)動(dòng)機(jī)電控單元硬件優(yōu)化及控制規(guī)律研究    陳斌

燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)空燃比控制系統(tǒng)研究與開發(fā)    李光舉

車用天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)電控點(diǎn)火系統(tǒng)的研究    王道靜

低濃度瓦斯單缸可視化發(fā)動(dòng)機(jī)的研制開發(fā)    董玉振

電控重型商用車稀燃CNG發(fā)動(dòng)機(jī)高能點(diǎn)火系統(tǒng)的研究    陳齊平

天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)電控單元原型的研制    劉誠誠

天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)匹配及標(biāo)定方法研究    鄔斌揚(yáng)

基于定容燃燒彈的湍流火焰燃燒分析    王鵬

桑塔納轎車電子點(diǎn)火系統(tǒng)的原理和檢修    王斌;

    

    

    

    

    

    

    

    

    

豐田佳美轎車電子點(diǎn)火系統(tǒng)的故障診斷    郭奇峰;

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開發(fā)車用傳感器 促進(jìn)汽車電子化    沈樹盛;

“汽車電子控制技術(shù)”課程教學(xué)改革的探索與實(shí)踐    龔文資;

現(xiàn)代轎車發(fā)動(dòng)機(jī)電控技術(shù)解析    馬瑞亮;李朝陽;白冰;

電子技術(shù)在現(xiàn)代汽車上的應(yīng)用及發(fā)展趨勢(shì)    王忠利;琚愛云;

摩托車汽油機(jī)微機(jī)控制點(diǎn)火系統(tǒng)研究——閉合角時(shí)間控制研究    王帥軍;賀嵐;

電子點(diǎn)火系統(tǒng)的保養(yǎng)    中華車網(wǎng)

質(zhì)優(yōu)價(jià)廉的專業(yè)電鋸    李欣 編譯

朝柴產(chǎn)品家族又添六新寵    柴穎;史國榮

高科技保障汽車安全    本報(bào)記者 王輝

汽車電子點(diǎn)火系統(tǒng)檢查的注意事項(xiàng)    荒原

中國汽車發(fā)動(dòng)機(jī)工業(yè)50年大事記    王靜 韓樸

汽車燃油電噴系統(tǒng)故障診斷實(shí)例(上)    湖北 楊忠敏

21世紀(jì)汽車制造技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)    文石

知道滿“周歲”的車該咋保養(yǎng)嗎?    

奧運(yùn)煙花“渾身”高科技    劉錚

車用天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)電控點(diǎn)火系統(tǒng)的研究    王道靜

二四沖程汽油機(jī)四沖程模式點(diǎn)火控制系統(tǒng)研究    劉莉

基于LabVIEW的直噴汽油機(jī)電控點(diǎn)火系統(tǒng)的開發(fā)    蘇新

LPG發(fā)動(dòng)機(jī)空燃比控制器的研究    林秀霞

汽油機(jī)點(diǎn)火提前角及電子節(jié)氣門控制仿真研究    劉斌

基于摩托羅拉MC9S12單片機(jī)的單燃料燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)開發(fā)    張軍

汽車點(diǎn)火系統(tǒng)對(duì)車內(nèi)電子設(shè)備的電磁干擾研究    史建權(quán)