首頁 > 學(xué)術(shù)論文

32位汽車微控制器實現(xiàn)節(jié)能減排

來源:論文學(xué)術(shù)網(wǎng)
時間:2024-08-19 07:25:11
熱度:

32位汽車微控制器實現(xiàn)節(jié)能減排【摘要】:正飛思卡爾半導(dǎo)體推出的MPC56xM系列車用微控制器采用了高性能的32位Power Architecture e200z3內(nèi)核,提供40MH

【摘要】:正飛思卡爾半導(dǎo)體推出的MPC56xM系列車用微控制器采用了高性能的32位Power Architecture e200z3內(nèi)核,提供40MHz、60MHz和80MHz三種時鐘頻率,其強大的處理能力使引擎制造商可以對最多4缸的直噴式汽油機、入門級柴油機進行精確的控制,通過提高發(fā)動機的效率使二氧化碳的排放可減少3%~5%,不但增強了動力總成的功能,如片上排放控制等,其經(jīng)濟實惠的定價使先進的排放控制技術(shù)更利于推廣,滿足了引擎和變速箱供應(yīng)商的成本限制。 【關(guān)鍵詞】微控制器 排放控制技術(shù) 動力總成 半導(dǎo)體 直噴式汽油機 柴油機 汽車 引擎 發(fā)動機 處理能力
【分類號】:U463.6
【正文快照】: 飛思卡爾半導(dǎo)體推出的MPC56xM系列車用微控制器采用了高性能的32位PowerArchitecturee200z3內(nèi)核,提供40MHz、60MHz和80MHz三種時鐘頻率,其強大的處理能力使引擎制造商可以對最多4缸的直噴式汽油機、入門級柴油機進行精確的控制,通過提高發(fā)動機的效率使二氧化碳的排放可減少3%

您可以在本站搜索以下學(xué)術(shù)論文文獻來了解更多相關(guān)內(nèi)容

飛思卡爾動力總成微控制器提供排放控制 抗擊全球變暖    

抗擊全球變暖,飛思卡爾動力總成微控制器提供排放控制    

半導(dǎo)體助汽車電子走向網(wǎng)絡(luò)化和智能化    

意法半導(dǎo)體發(fā)布首批基于超低功耗技術(shù)平臺的8位微控制器    

CAN總線在汽車網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)中的研究與應(yīng)用    葉強生;陳書明;

BF8L413F柴油機實現(xiàn)電控調(diào)速的開發(fā)研究    夏迎春,陳慧巖

盛群半導(dǎo)體(盛揚半導(dǎo)體)推出A/D型微控制器HT46R232    

MONACO動力總成MCU:以先進的排放控制技術(shù)抗擊全球變暖    陳楠;

技術(shù)動態(tài)    

高速處理器為3D視覺電視革命鋪平了道路    Charles J.Murray;

USB接口在串行通信中的應(yīng)用    黃建平;

基于ATT7022B的三相多功能電能表的設(shè)計    魏靈坤;胡春華;劉志軍;

一種新型的遙測智能污水流量計的實現(xiàn)    鄭海波;郭龍;張宗玉;

AT89C2051測試方法的研究與實現(xiàn)    趙雪蓮;楊新濤;

現(xiàn)場總線液晶顯示節(jié)點開發(fā)與應(yīng)用    孫榮高;孫德超;殷偉鳳;

太陽能干燥設(shè)備控制器的設(shè)計    張厚武;姚凱學(xué);

基于大容量閃存的HOLTER記錄儀的設(shè)計    劉培基;

基于RISC核的微控制器的VLSI研究    孫?,B;邵志標(biāo);李清華;

嵌入式操作系統(tǒng)的開發(fā)    王衛(wèi);

新型礦山6kV地面變電站接地選線裝置的設(shè)計    劉沖;馬星河;張根現(xiàn);楊躍軍;鄒有明;

意法半導(dǎo)體第一個推出32位系列Cortex——M3內(nèi)核微控制器    偉言

內(nèi)核之戰(zhàn)不簡單    劉學(xué)習(xí)

飛思卡爾與意法半導(dǎo)體開展廣泛的汽車應(yīng)用技術(shù)合作    趙三明

Silicon Laboratories以高整合度微控制器進軍汽車電子市場    

瑞薩SH7263/SH7203SupeH微控制器    Mcu

微控制器常用型態(tài)分析    郭長佑

盛群推出HT46R321內(nèi)置OPA元件A/D型微控制器    易凡

意法、飛思卡爾結(jié)盟加強汽車芯片技術(shù)合作    李芬芳 DigiTimes

瑞薩:2011年在華營收翻番    蔡綺芝 DigiTimes

MCU:競爭不斷升級 8位仍是主流    記者  安勇龍

汽油機動力總成系統(tǒng)匹配標(biāo)定及優(yōu)化研究    趙弘志

嵌入式TCP/IP以太網(wǎng)控制器芯片研究與設(shè)計    鄒連英

渦街信號數(shù)字處理技術(shù)研究    孫宏軍

GaN基功率型LED器件及汽車前照燈散熱研究    于新剛

智能電網(wǎng)知識可視化引擎的研究    曲朝陽

ColdFire微控制器芯片ESD/EFT保護技術(shù)研究    劉豐

車用動力總成結(jié)構(gòu)振動噪聲的虛擬預(yù)測與分析技術(shù)研究    郭磊

集成電路設(shè)計方法及IP設(shè)計技術(shù)的研究    李麗

柴油機智能化故障診斷技術(shù)研究    曹龍漢

基于BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的內(nèi)燃機排放性能建模與應(yīng)用研究    周斌

重型工程運輸車行走驅(qū)動控制系統(tǒng)的研究與實現(xiàn)    汪星剛

水聲測量用回轉(zhuǎn)定深控制系統(tǒng)研究與開發(fā)    熊安華

輪胎壓力實時監(jiān)測與預(yù)警系統(tǒng)的研究與開發(fā)    周永慶

振動法測冰技術(shù)的研究及應(yīng)用    高慶坤

多功能車載移動通信系統(tǒng)研究    陳林

嵌入式語音合成系統(tǒng)的研究與實現(xiàn)    張鵬

基于精簡指令8位微控制器全定制設(shè)計    黎文福

無線傳感器網(wǎng)絡(luò)低功耗節(jié)點控制器芯片設(shè)計與實現(xiàn)    周亮

基于GPRS的自動氣象站系統(tǒng)    戰(zhàn)明君

基于微控制器的分布式測控單元設(shè)計與開發(fā)    唐曉強