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創(chuàng)新的輪胎新材料節(jié)能減排

來源:論文學(xué)術(shù)網(wǎng)
時(shí)間:2024-08-19 07:24:24
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創(chuàng)新的輪胎新材料節(jié)能減排【摘要】:正??松梨诨瘜W(xué)公司于2008年8月27日宣布,在美國(guó)佛羅里達(dá)州Pensacola現(xiàn)有生產(chǎn)基地建成采用創(chuàng)新的輪胎新材料技術(shù)的生產(chǎn)廠,該技術(shù)可改進(jìn)汽

【摘要】:正埃克森美孚化學(xué)公司于2008年8月27日宣布,在美國(guó)佛羅里達(dá)州Pensacola現(xiàn)有生產(chǎn)基地建成采用創(chuàng)新的輪胎新材料技術(shù)的生產(chǎn)廠,該技術(shù)可改進(jìn)汽車的燃料經(jīng)濟(jì)性。由新材料Exx- coteT動(dòng)態(tài)硫化合金(DVA)制取的輪胎內(nèi)襯,采用少量材料就可達(dá)到前緣空氣保持,這使裝配件之間的空氣損失減少,有助于節(jié)能。 【關(guān)鍵詞】汽車輪胎 燃料經(jīng)濟(jì)性 材料節(jié)能 化學(xué)公司 新材料技術(shù) 埃克森 內(nèi)襯材料 減排 保持度 鹵化丁基橡膠
【分類號(hào)】:TQ336.1
【正文快照】: ??松梨诨瘜W(xué)公司于2008年8月27日宣布,在美國(guó)佛羅里達(dá)州Pensacola現(xiàn)有生產(chǎn)基地建成采用創(chuàng)新的輪胎新材料技術(shù)的生產(chǎn)廠,該技術(shù)可改進(jìn)汽車的燃料經(jīng)濟(jì)性。由新材料Exx- coreT動(dòng)態(tài)硫化合金(DVA)制取的輪胎內(nèi)襯,采用少量材料就可達(dá)到前緣空氣保持,這使裝配件之間的空氣損失

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