2006~2008年政策盤點(diǎn) 關(guān)鍵詞:節(jié)能減排、結(jié)構(gòu)調(diào)整
2006~2008年政策盤點(diǎn) 關(guān)鍵詞:節(jié)能減排、結(jié)構(gòu)調(diào)整【摘要】:國Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)、計(jì)重收費(fèi)、公交優(yōu)先、出口許可證制度……在國家政府部門出臺的一系列紛繁復(fù)雜的政策、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)面前,對商
【分類號】:F426.471
【正文快照】: 行業(yè)整體國m實(shí)施如果說2()(一6一2‘川8年對行、l憶影響最大的政策,恐怕就是國m排放標(biāo)準(zhǔn)r。這項(xiàng)政策從頒布以來,就爭議不斷,《商用汽車新聞》也用較大篇幅關(guān)注國m的一切進(jìn)展。山十國m產(chǎn)品價格高昂、車油不配、國內(nèi)企業(yè)缺乏電控燃油噴射核心技術(shù)等問題,企業(yè)希望推遲實(shí)施的
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鐵礦石危機(jī)波及汽車及零部件業(yè)
抓緊結(jié)構(gòu)調(diào)整,做強(qiáng)汽車零部件產(chǎn)業(yè)——2009中國汽車零部件行業(yè)年度盤點(diǎn) 董建平;
“十二五”我國專用車行業(yè)增長仍是主旋律 柯雯;
做企業(yè)要沉得住氣,耐得住寂寞——訪東莞永強(qiáng)特種汽車有限公司董事長 陳達(dá)強(qiáng) 柯雯;
佘振清:解讀“十二五”客車市場 汪玚;
“十二五”客車市場發(fā)展形勢展望 王培祥;
國字招牌為汽車及零部件出口保駕護(hù)航 張國鋒;
出口形勢“回暖”的背后 車丹;
關(guān)于常州地區(qū)汽車維修行業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的若干思考 張志越;徐金興;錢健;
中國汽車產(chǎn)業(yè)政策和發(fā)展戰(zhàn)略分析
探覓21世紀(jì)中國汽配市場的賣點(diǎn) 姚峻;
關(guān)于我國汽車產(chǎn)業(yè)重組問題的探討 劉軍;
北汽集團(tuán)結(jié)構(gòu)調(diào)整成效喜人 胡恩平
曾慶洪代表: 公車改革對汽車行業(yè)影響不大 特派記者 吳哲 曹斯
加快結(jié)構(gòu)調(diào)整 促進(jìn)由大變強(qiáng) 記者 王從軍
推進(jìn)結(jié)構(gòu)調(diào)整 提高學(xué)駕透明度 通訊員 何松 駐安徽首席記者 吳敏
自掏15億投資研發(fā) 奇瑞加快結(jié)構(gòu)調(diào)整步伐 記者 宦璐 編輯 王曉華
“汽車風(fēng)”帶動鋼企結(jié)構(gòu)調(diào)整 本報(bào)記者 羅荀
政策引導(dǎo)汽車業(yè)組織和市場結(jié)構(gòu)調(diào)整 天津大學(xué)中國汽車戰(zhàn)略發(fā)展研究中心常務(wù)副主任 郭焱
優(yōu)惠政策延續(xù)將繼續(xù)促進(jìn)結(jié)構(gòu)調(diào)整 記者楊凱
加快結(jié)構(gòu)調(diào)整提升自主品牌形象 中國汽車工業(yè)咨詢委員會秘書長 滕伯樂
小排量車熱銷 結(jié)構(gòu)調(diào)整見效 本報(bào)記者 安麗敏
一汽集團(tuán)富江公司薪酬管理模式及薪酬結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 閆石
重慶汽車運(yùn)輸集團(tuán)經(jīng)營戰(zhàn)略研究 何勇
產(chǎn)業(yè)政策演變研究 呂磷
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