4M20-75/31.4型氮氫氣壓縮機平衡段的節(jié)能技術(shù)改造
來源:論文學術(shù)網(wǎng)
時間:2024-08-19 07:23:53
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4M20-75/31.4型氮氫氣壓縮機平衡段的節(jié)能技術(shù)改造【摘要】:【作者單位】:吉林通化化工股份有限公司 【關(guān)鍵詞】:氮氫氣壓縮機 平衡段 活塞環(huán) 氣缸支座 方案 活
【摘要】:
【作者單位】:
吉林通化化工股份有限公司
【關(guān)鍵詞】: 氮氫氣壓縮機 平衡段 活塞環(huán) 氣缸支座 方案 活塞力 節(jié)能技術(shù)改造 化肥企業(yè) 緩沖器 活塞桿
【分類號】:TH45
【正文快照】: 1問題的提出4M20-75/31.4型氮氫氣壓縮機總體結(jié)構(gòu)采用四列六級六缸壓縮,對稱平衡型布置。一級氣缸為一列,二級氣缸為一列,三、六級氣缸,四、五級氣缸級差布置為另二列;三、六級氣缸間設(shè)一個平衡段,四、五級氣缸間設(shè)一個平衡段;為了平衡活塞力三、六級平衡段接到一級缸入口,四
【關(guān)鍵詞】: 氮氫氣壓縮機 平衡段 活塞環(huán) 氣缸支座 方案 活塞力 節(jié)能技術(shù)改造 化肥企業(yè) 緩沖器 活塞桿
【分類號】:TH45
【正文快照】: 1問題的提出4M20-75/31.4型氮氫氣壓縮機總體結(jié)構(gòu)采用四列六級六缸壓縮,對稱平衡型布置。一級氣缸為一列,二級氣缸為一列,三、六級氣缸,四、五級氣缸級差布置為另二列;三、六級氣缸間設(shè)一個平衡段,四、五級氣缸間設(shè)一個平衡段;為了平衡活塞力三、六級平衡段接到一級缸入口,四
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